需求激增！达飞调整亚洲至红海PSS、斥巨资租船、推出特殊航线！

目前，受红海局势混乱、运力持续紧张、港口拥堵加剧等因素影响，运价仍居高不下。

上海航运交易所6月14日发布的最新一期上海运价指数（SCFI）为3379.22点，较上期上涨6.1%。

图源：上海航运交易所 侵删

与此同时，船公司仍在接连不断地发涨价通知。

6月14日，法国航运巨头达飞宣布从2024年6月20日（装货日期）开始，更新自亚洲所有港口至中东海湾、红海和印度次大陆的旺季附加费（PSS），直至另行通知。

具体金额为每20英尺干货和冷藏集装箱1000美元（所有类型）、每40英尺干货和冷藏集装箱2000美元（所有类型）。

图源：达飞官网 侵删

据了解，达飞近日签下了一艘7000 TEU新造船的短期租船合同，租金高达105,000美元/天。

据悉，这艘7,092 TEU的“Kota Callao”号是中国上海外高桥造船有限公司（Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding）为台湾德翔航运（TS Lines）建造的六艘船之一，经多家租船经纪公司确认，该船已确定租期为3个月，日租金105,000美元，将在未来两周内交付。

随着六位数日租船费的回归，集装箱租船费创下自疫情以来的新纪录，班轮公司再次为短租支付天价租金，也标志着小型集装箱运营商重返亚欧贸易航线。

达飞近期也在官网宣布将推出“French Peak Service”服务，该季节性服务旨在满足亚洲、北欧和地中海之间激增的海上运输需求。

达飞表示，从6月30日至9月初，将在该航线上部署七艘7000标准箱的额外船只，每两周一班，从中国出发，交替挂靠北欧（勒阿弗尔、安特卫普）和地中海（滨海福斯、马耳他）地区港口。

此外，新航线的开通，将在这一需求旺盛的市场上增加25%的可用运力，有助于缓解海上运输压力。

该法国旺季航线的挂靠港序如下：

盐田-头顿-新加坡-勒阿弗尔-安特卫普蛇口-头顿-新加坡-滨海福斯-马耳他

首航船由“APL OREGON”号于2024年6月30日从盐田港出发。

针对亚欧航线市场，上海航交所分析师表示，红海危机未能缓解，主要船公司继续绕道航行，加剧市场运力供给的紧张情绪。当前亚欧航线多数航班满载出运，即期市场订舱价格持续上涨。