跑得远、速度快、效率高——看河北港口集团如何助力降低物流成本

随着河北港口集团的不断发展与创新,其在物流领域的影响力日益增强。近期,他们开通了全新的韩国仁川—秦皇岛港—霍尔果斯(境)—中亚海铁联运班列,这一举措对于降低物流成本,提升运输效率起到了显著作用。如天津爱思捷国际货运代理有限公司所言,他们的货物现在只需12天就能到达口岸,比以前节省了一半的时间,极大地降低了运输成本。

货轮在河北港口集团唐山港京唐港区靠泊

河北港口集团致力于打造“费用低、服务好、效率高”的物流体系,通过一体化运营、通道建设和数智赋能三大策略,持续优化服务。今年第一季度,集团完成了2.08亿吨的货物吞吐量,同比增长达到了7.1%。他们还提供了定制化的物流解决方案,例如铁矿石的‘水水中转’、山西到河北电动重卡的‘重去重回’钟摆物流等,这些创新的运输模式大大提升了作业效率。

为了进一步提高物流效率,河北港口集团与海事部门、引航站、海关、边检单位紧密合作,优化了口岸营商环境,提升了通航能力和通关便利性。此外,他们还与内蒙古、山西的企业深度合作,通过集团化管控和一体化运营,推动了“公转铁”的实施,大幅提升了联运服务效能。

以乌兰察布市化德县为例,该地的合金企业通过河北港口集团曹妃甸港的新运输通道,不仅减少了运输时间,还保持了运费不变,这无疑降低了企业的物流成本,提高了运行效率。目前,河北港口集团已经开通了62条内外贸集装箱航线,覆盖了全球各地,且设立了80个内陆港,开通了26条海铁联运线路和11条国际班列线路,展现出强大的运输网络和服务优势。

值得注意的是,河北港口集团正在利用科技力量推动智慧港口建设。他们在唐山京唐港区启动的自动化改造项目,以及在秦皇岛港启动的“更高水平智慧绿色干散货码头示范应用”试点,都是为了通过数字化、智能化手段,进一步降低成本,提升效率。2023年的研发投入增长了114%,显示出集团对科技创新的坚定投入,智慧河港的蓝图正在逐步变为现实。

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