为筹集资金收购韩国最大海运公司HMM(原现代商船),韩国Harim集团子公司泛洋海运(Pan Ocean)决定出售其在大韩航空集团最大股东韩进KAL公司的股份。
据韩国金融监督院电子公示系统(DART) 10月17日透露,泛洋海运于10月16日召开理事会,决定以1628亿韩元(约合1.2亿美元)的价格出售其持有的韩进KAL公司全部股份(3903973股,4.96%)。每股出售价格约为41710韩元,比10月16日的收盘价(42200韩元)低1.16%。出售的目的是“确保投资收益”。
据悉,泛洋海运通过此次出售股份,将确保约168亿韩元(约合1240万美元)的利润。
Harim集团表示:“将从收购者取得对象股票的行政处理程序结束之日起5个工作日内出售。确定日期时,将更正并公布处理预定日期。”
去年5月,泛洋海运首次进入了韩进KAL公司的股东名单。当时,泛洋海运投资11100万韩元购买了韩进KAL公司的股份,之后又以1259亿韩元获得了韩国湖畔建设公司(Hoban Construction Ltd.)持有的韩进KAL公司的334万股(4.96%)股份,使持股率扩大到了5.8%,成为大韩航空的第五大股东。
当时,一些韩国业内人对此解读为,本次交易为泛洋海运母公司Harim集团意图进军航空业的一步。但泛洋海运表示,购买韩进KAL公司股票的是“单纯的投资”,因此预计不会长期持有。
但是,作为泛洋海运母公司的Harim集团一直以来对进军航空产业虎视眈眈,因此,泛洋海运此次出售持有的韩进KAL公司的全部股份,实际上意味着该集团放弃了“航空梦”。特别是Harim集团作为HMM的有力买家,如果收购HMM成功,将难以承担进军航空业的负担。
韩国业界认为,此次出售韩进KAL公司股份是Harim集团筹集收购HMM资金的一环。由于正式投标收购HMM的日期日益临近,同时韩进KAL公司的股价也在去年9月以后持续停滞不前,因此很多人推测,此举是在通过出售确保投资收益。
但Harim集团即使出售了韩进KAL公司的股份,收购HMM的资金也远远不足。以今年上半年为基准,Harim集团拥有的现金性资产约为1.6万亿韩元(约合11.82亿美元),而市场上HMM的出售价格约为5万亿~7万亿韩元(约合37亿美元~52亿美元)。
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