上海中远海运重工精修lng船“中能连云港”轮赢美誉

　　初见于2020年，中能连云港轮第一次在上海中远海运重工顺利完成了船舶中间检验。再见于2023年，“中能连云港”轮迎着朝阳，缓缓离开7号码头，标志着“中能连云港”轮特检圆满完成。三年时间，双方企业不断用创新推进企业高质量发展；再次见面，是顶峰相遇的信心，更是风雨同舟的友谊。

　　紧抓策划  提前布置

　　在确定“中能连云港”轮进厂维修后，上海中远海运重工立刻成立项目组，抽调出两套总管班子，提前整理出船舶维修所需要的物资。作为LNG船舶，其所需的物资跨越多种领域，涉及超低温专用螺栓，超低温专用钢板，特制垫片等。为保护薄膜型LNG船的核心材料-IVAR合金，就需要严格把控的特殊材料。为此上海中远海运重工设立专用仓库，在多部门的努力配合下，顺利获得YZD使用企业资质，为后续船舶修理打下坚实的基础。除此之外，为加强各部门之间的沟通协调，提升船舶入场后的工作效率，项目组每周开展专题筹备会，通报上周准备情况及下周计划，为船舶进厂提前做好充足的准备。

　　严格落实  精益求精

　　随着“中能连云港”轮的进厂，维修工程正式拉开了序幕。由于本次特检涉及到的工程量较大，特别是货舱低温系统工程较以往系列船舶多了不少，14台液货泵出舱拆检、88个安全阀拆检。这意味着在合同期不多情况下，项目组需再更短的时间内完成封舱计划。

　　为此，项目组主动协调，将服务商的工程安排和整体计划合理有效衔接，使得总体修理计划严格落实，并不断压缩施工时间。在多方的日夜努力下，顺利在一天的时间内完成四个舱室14台泵的拆除工程，并运送至车间，在LNG车间内的第三天，便完成了第一个舱室3台泵的全部检修工作，并在后续保持一天完成一个，最终顺利将封仓时间成功缩短两天。在面对工程量增加的情况下，项目组提前准备，紧盯现场每一个步骤；在大风暴雨下，项目组尽显亮剑奋斗，顺利提前2天封舱，完成所有液货舱的工程。

　　党建融合  创造价值

　　在船舶维修期间，上海中远海运重工党委结合工作实际，协同上海中远海运LNG党委、船员上海分公司党委开展访船调研暨党建共建活动。深入现场检查坞修质量、安全和进度，并与船员充分沟通调研，征求岸基协同意见和建议，同时结合当前安全生产月要求，交流赋能船员建设和安全管理持续改进情况。

　　进一步加强了双方的沟通了解，增进了友谊，深化党建融合力度，增强价值创造动力，各方党员同志纷纷表示，将在后续工作开展中，将持续发挥好党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，攻坚克难，亮剑奋斗，助推项目建设，进一步推动产业链经营和一体化发展，以协同发力，提升价值创造功能，促进加快建设世界一流企业。

　　自2020年9月中能温州轮第一次来到上海中远海运重工进行修理作业，截至目前，顺利完成了“中能”系列四艘船舶的修理作业。上海中远海运重工在LNG船舶维修期间，展现了企业过硬的专业素养与技术水平，在面对各种困难情况下，全体职工勇于亮剑，敢于奋斗，精益服务客户，主动帮助船东排忧解难，持续深化友谊，切实以党建领航促进企业高质量发展。再见，代表着双方协作共赢的信心;再见，代表着对双方未来美好的殷切希望；期待再见中能连云港！