威海金陵再获“老客户”两艘混合动力滚装船订单

　　招商金陵威海船厂再获“老客户”Stena Line两艘甲醇燃料混合动力滚装船订单。

　　5月10日，Stena Line宣布，通过子公司Stena RoRo在威海金陵建造两艘新的定制滚装船，用于服务其不断扩大的爱尔兰海Belfast-Heysham航线。新船建造工作将很快开始，预计在2025年秋季交付，从Stena Line在Belfast的港口开始运营。

　　克拉克森的数据显示，威海金陵曾在去年12月31日承接两艘2800车道米滚装船，交付时间定于2025年5月和9月，但船东信息未知。推测这份订单正是来自Stena Line。

　　Stena Line表示，新船将采用Stena Line新的NewMax级设计，全长147米，车道长度2800米，其设计能够最大限度地提高货运量，相比现有船舶运力提高80%。船上可搭载12名乘客和26名船员。

　　NewMax级船将具备“甲醇燃料预留（methanol-ready）”能力，为未来使用甲醇燃料运营做好准备。此外，该型船还能够利用电池推进和岸上电力，满足客户对船舶运力和可持续性能日益增长的需求。

　　目前，Stena Line正在与甲醇供应链密切合作，并已经确保未来的电制甲醇（e-methanol）数量，以实现其转向可再生燃料并在2030年前减少30%二氧化碳排放的战略目标。Stena Line是首家使用甲醇燃料渡船的运营商，旗下船舶“Stena Germanica”号在2015年改装为甲醇动力船。

　　由于Heysham的独特潮汐系统可能具有挑战性，因此每艘船都将配备定制的船用技术配置，使其更能适应盛行的天气条件。三个船首推进器将提供最佳的可操作性和可靠性，特别设计的发动机/推进器配置将进一步提高在极端天气下的停泊能力。

　　Stena Line首席执行官Niclas Mårtensson表示：“这项投资显示了我们对可持续发展的承诺和我们向新的可持续燃料转型的战略。NewMax级船也将满足客户不断增长的需求，增加大量运力，物流运营商能够扩大在该地区的业务。”

　　据了解，Stena Line是欧洲领先的渡船公司之一，成立于1962年，总部设在哥德堡。该公司在北欧拥有39艘船和18条航线，每年运营27000个航班。Stena Line是欧洲物流网络的重要组成部分，通过结合铁路、公路和海上运输开发新的联运解决方案。Stena Line还通过其广泛的客运业务在欧洲的旅游业中发挥着重要作用。目前Stena Line有5900名员工，营业额为176亿瑞典克朗（约合人民币118.80亿元）。

　　Stena Line是威海金陵的长期合作伙伴，自2016年以来威海金陵已经接获了Stena RoRo总计12艘E-Flexer系列高端客滚船订单。这是全球首批按照DNV GL新规范建造并交付的高端客滚船，是目前全球同级船型中最为节能的典范，也是中国有史以来建造的最先进的客滚船之一。其中首制船“Stena ESTRID”号于2019年交付，目前还有Stena RoRo在2021年订造的3艘尚未交付运营，预计将在2023年、2024年、2025年各交付一艘。