市场春意盎然订单多，船企生机勃勃交船忙

　　近日，我国船舶企业生产经营捷报频传，多艘大型船舶顺利交付，多份新船订单成功签约。

　　 南通 中远海运川崎交付24188TEU集装箱船

　　3月15日，南通中远海运川崎为东方海外货柜航运公司建造的24188TEU集装箱船“OOCL SPAIN”号交付。该船是公司自主研发的新一代船型，融合了公司在集装箱船领域最新研发成果及智能化手段，具有安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势。

　　广船国际同日交付3艘船舶

　　3月15日，广船国际为VISTA建造的11万吨LNG双燃料原油/成品油船1号船、为交银租赁建造的11万吨LNG双燃料原油/成品油船6号船、为白鲸航运公司建造的5万吨化学品/成品油船3号船共3艘船同日交付。包括此次交付的2艘LNG双燃料油船在内，广船国际已累计建造交付了9艘LNG双燃料油船，实现了该船型的稳定连续建造。

　　 扬州 中远海运重工同日交付两型船舶

　　3月15日，扬州中远海运重工为Aegean Shipping公司建造的11.4万吨阿芙拉油船“GREEN ANAX”轮、为Yasa Holding S.A.公司建造的8.2万吨散货船“YASA RUBY”轮同日交付。标志着扬州中远海运重工持续深入推进川崎精益造船模式，在对标世界一流造船企业的道路上加速迈进。

　　中船澄西70000吨木屑船提前108天交付

　　3月14日，中船澄西为新加坡PRIME STAR公司建造的70000吨木屑船“CL BANYAN”号提前108天交付。该船具有载运货物密度小、容积大的特点，具备绿色环保、油耗低等优势，各项性能效率指标均处于国际领先水平，可为客户大幅降低运营成本，获得了船东的高度认可。

　　广船国际签订3艘7000车双燃料汽车运输船

　　3月10日，广船国际与 广州 远海汽车船运输有限公司签订3艘7000车双燃料汽车运输船（PCTC）建造订单。目前，广船国际承接的PCTC订单数量已达22艘，并已承接所有2026年订单，位居全球榜首。

　　沪东中华造船交付24116TEU超大型集装箱船

　　3月9日，沪东中华造船为交银租赁、地中海航运（MSC）建造的24116TEU超大型集装箱船“MSC TESSA”号命名交付。该船配备了混合式Scrubber脱硫装置，以及独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置。同时，首次采用气泡减阻系统，不仅有效降低船舶总能耗，而且还减少相应总量3%-4%的碳排放。首次采用轴带发电机系统，能够有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数（EEDI），减少温室气体排放。

　　扬子江船业交付24346TEU超大型集装箱船型

　　3月9日，扬子江船业为交银租赁、地中海航运（MSC）建造的24346TEU超大型集装箱船“MSC IRINA”轮命名交付。该型船采用上建低风阻外型设计、水下空气膜润滑系统、配置轴带发电机，有效降低船舶总能耗和燃油消耗，达到EEDI Ⅲ能效指标，减少相应总量3%-4%的碳排放。

　　新时代造船交付210000吨双燃料动力散货船

　　3月9日，新时代造船建造的210000吨双燃料动力散货船交付船东Himalaya公司运营。

　　新大洋造船签订4艘41000吨散货船建造合同

　　3月8日，新大洋造船与希腊船东BYZANTINE Maritime签订4艘41000吨散货船建造合同。公司通过此次签约实现82000吨、 64000吨和41000吨全系列船型产品结构补齐，确保散货船专家定位。