12个月年终奖！多船司2024财报公布！

近期，集运市场处于传统淡季，运价持续走跌。往期回顾：《运价八连跌！“美墨加”联合针对中国加征关税！中方强势回应！》

虽然目前全球运价持续走低，但多家船司在2024年都取得了较为喜人的收益。其中，阳明海运（YML）甚至为员工发放了12个月年终奖外加10万元奖金！

2024年马士基（MSK）海运业务营收373.88亿美元，这一成绩主要得益于集装箱需求的增加和海运运费的提高，码头的收入和数量增长，以及大多数物流和服务产品的稳健改善。

达飞（CMA）方面，2024年海运业务营收同比增长16.2%，达到364.9亿美元。在2024年还继续加强其在港口基础设施领域的布局，其网络现已覆盖30个国家的60个港口码头。

长荣海运（EMC）2024年合并营收为4635.12亿元，年增67.51％，全年营收是史上第三高。

在2024年，以星航运（ZIM）实现了显著复苏，总收入达到84.3亿美元，同比增长63%，净利润为21.5亿美元，与2023年26.9亿美元的亏损相比，实现了重大转变。

阳明海运（YML）的财报显示综合收入为2227.1亿新台币（69.4亿美元），税后净利润为641.8亿新台币（19.9935亿美元），公司全年实现了强劲的经营业绩和盈利能力。

值得一提的是，YML还宣布：员工去年年终奖金可领到最高上限为12个月月薪，扣除1月农历年前已经预发的5.5个月，后续将再补发6.5个月。

除了2024年度的年终奖外，还有一份年“中”奖金可领，平均每人可领48.76万元新台币（约10.7万人民币）。

万海海运（WHL）方面，2024年合并营收1617.99亿元，年增61.44％，归属母公司税后净利474.09亿元，营收及获利均创史上第三高。

东方海外（OOCL）收入107亿美元，上年同期为83.44亿美元，同比增加28.26%。

2024年各船司都取得了不错的成绩，今年的市场行情有待进一步观察。了解各船司最新运价，可点击搜航网小程序一键查询。