**青岛港荣膺中国首个海铁联运破百万标箱港口，助力一带一路经济发展**

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　　展示一下胶州中心站的风采吧。（图片来自钟欣 摄影）

　　来源：中国新闻网青岛分社，日期：2019年1月10日，记者：杨兵、胡耀杰

　　青岛港（集团）有限公司近日宣布了一项里程碑式的成就，即2018年度，该港口的海铁联运业务达到了前所未有的水平，完成了总计115.4万个标准箱的操作量，相比2017年增长了惊人的48.7%。这使得青岛港成为国内首个海铁联运操作箱量超过百万TEU的港口，并且连续四年保持全国港口首位。

　　青岛港集团的领导，党委书记兼董事长李奉利表示：“我们将继续践行'一带一路'倡议，通过构建以海铁联运为核心的全方位现代化物流体系，旨在连接日本、韩国、东盟、中亚以及欧洲四大经济区域，进一步推动陆海之间的融合，促进全球范围内的互联互通和资源共享。”

　　为了响应国家的'一带一路'战略，青岛港积极调配海陆两端的资源，打造出一条安全、快捷的物流'黄金通道'，极大地提升了青岛港作为'丝绸之路经济带'沿线关键的'出海口'和'门户'的地位，为沿线各国提供了更加便利的贸易环境和高效的物流支持。

　　在海运方面，青岛港已经拥有超过160条的集装箱航线，是整个中国北方港口中最多的，其中包括直航东南亚、中东、地中海、欧洲、黑海、俄罗斯、非洲和澳大利亚等地的航线超过了70条，形成了一张连接'海上丝绸之路'沿线国家和地区庞大的海上贸易航线网。

　　而在陆路运输方面，青岛港凭借其海铁联运的优势，大力推广内陆港建设，提高了海铁联运的市场份额。目前，已开通的班列达到40条，其中国际班列有5条。

　　值得注意的是，青岛港与上合组织成员国间的货物进口最近增长迅速，通过海铁联运的四条过境班列（阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里）的箱量实现了两位数的强劲增长。特别是中亚过境班列，其物流时间从原本的海上运输近一个月缩短到了现在的12到16天。

　　展望未来，青岛港计划携手郑州、西安、宁夏、甘肃、青海、乌鲁木齐等内陆核心城市，共同建立海铁联运的中转基地，打造东部、中部和西部沿黄河区域的三大核心地带，为内陆客户提供一个与世界无缝对接、运行高效的海铁联运物流'黄金通道'。