1月31日,ONE公布了2022财年第三财季(10月-12月)业绩报告,主要集装箱航线的运价暴跌对该公司的业绩产生了强烈影响。

ONE表示,其2022财年第三季度利润出现“严重恶化”,降至27.68亿美元,比第二季度的55.2亿美元减少了27.5亿美元,环比下降50%;较2021年同期的48.8亿美元减少21.2亿美元,同比下降43%。

该公司指出,利润大幅下降的原因为短期货运市场快速萎缩。由于供需平衡进一步软化,短期运价市场从本财年第二季度(7月至9月)开始急剧恶化,导致盈利能力大幅下降。

利润腰斩!ONE 2022年最后一季度营收及货量均下降

据业绩报告,ONE 2022年财年第三财季营收为62.54亿美元,比第二财季的93.6亿美元下降33%,比2021年同期的83.3亿美元下降25%。息税折旧摊销前利润总计30.6亿美元,环比下降48%,同比下降42%。

此外,在2022年10月至12月期间,该公司货运量为264.8万TEU,同比下降10%。

ONE指出,货运量下降主要是由于货物需求减少,特别是在东西方贸易航线。主要原因为北美库存增加,这在7月和8月变得更加明显;以及欧洲消费下降(由于通胀逐步上涨)。而在供应方面,全球港口拥堵有所改善,导致吨位供应增加。

该公司还提到,从去年8月份开始的需求放缓进一步加剧,尤其是从亚洲到北美和欧洲。去年10月和11月,由于零售库存保持在较高水平,美国进口减少,亚洲至北美的货运量同比下降了19%;另由于能源价格高企和通货膨胀加剧导致消费下降,亚洲至欧洲的货运量同比下降26%。

ONE还表示,预计第四财季(1月-3月)空船数量将增加,原因是农历春节前后的淡季较长,以及假期后货运量恢复需要时间。并补充称,由于供需疲软,预计第四财季盈利能力将下降,利润为9.4亿美元(税后)。

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