中韩船厂争夺首单！欧洲航运巨头打造“面向未来”船队

　　在“老客户”比利时海事巨头CMB.Tech的支持下，青岛北海造船有望进军苏伊士型油船市场，斩获首份订单。

　　据贸易风消息，比利时CMB.Tech正在着手重建期苏伊士型油船船队，与青岛北海造船和韩国HD现代重工就新一批苏伊士型油船订单进行协商。目前，CMB.Tech已经与北海造船签署了4艘苏伊士型油船建造意向书，与HD现代重工签署了2+2艘意向书。

　　消息人士称，这批新船将采用传统燃料，但具备甲醇/氨燃料预留（methanol/ammonia-ready）设计。其中，北海造船提供的交付时间预计在2028年，HD现代重工的新船则有望在2027年至2028年初交付。

　　CMB.Tech发言人回应，公司持续评估不同船厂的项目，但尚未达成最终协议。

　　船舶经纪公司Banchero Costa的分析师Ralph Leszczynski指出，当前苏伊士型油船主要服务于欧洲和印度进口市场，而中国市场则更青睐VLCC。

　　他分析称，目前普遍认为，俄欧关系短期内不会改善，欧洲对俄罗斯石油的制裁也难以解除，因此俄罗斯原油将长期通过苏伊士型和阿芙拉型油船运往中国和印度；此外，苏伊士型油船也广泛应用于海湾至印度的中短航线，随着OPEC增产，预计来自沙特和伊拉克的原油将更多依赖苏伊士型运往印度。

　　Leszczynski表示，目前苏伊士型油船手持订单占现有船队16%，而且现有船队中21%的油船船龄超过20年，这意味着当前的新造船数量尚不足以完成船队更新。