分化加剧！集运租船市场“持续强劲”

　　集运租船市场目前仍然非常强劲，无论货运市场表现如何，预计今年旺季前租金都会保持强劲，独立集装箱船东可能会迎来又一个丰收年。

　　简言之，传统观点认为，如果运价呈下行趋势，租船市场通常也应紧随其后。然而，这一观点可能更适用于不定期运营的船舶，如散货船、油轮等仍遵循即时“Just In Time”供需平衡的船型。就集运市场而言，随着船队运力、网络的发展，传统运价等式的两边发展的趋势分化加剧。联盟重组需要重新部署网络，导致今年集运租船市场成交活跃。

　　4月7日，在美国上市的Euroseas宣布以更高租金为1艘集装箱锁定新租约。具体而言，其旗下“MONICA”轮（2024年建造，1800TEU）已与一家“顶级”班轮公司签订了一份新的期租合同，租期至少24个月，日租金为23500美元，远高于当前租约16000美元/天，新租约将于今年4月底至5月中旬起租。

　　Eurosea董事长兼首席执行官Aristides Pittas指出，该轮新租约表明了集装箱船租船市场“持续强劲”。

　　他强调，“尽管存在各种不确定性，但这一成交突显了集装箱船租船市场持续强劲，租期和租金都保持在非常健康的水平。”