冲刺“双过半” 船企步伐坚定有力

　　近日，中国船舶集团旗下单位连续完成多个关键生产节点，6月生产热辣滚烫。

　　7000TEU箱船连续命名

　　6月11日，外高桥造船联合中船贸易为加拿大Seaspan公司建造的第6、7艘7000TEU集装箱船“磐石（ONE RELIABILITY）”号和“美誉（ONE REPUTATION）”号完成命名。其中，“磐石”号完成签字交付。

　　该型船舶采用“S-BOW”线型，船体线型根据船东营运特征按多个吃水和多个航速不同权重经过多轮综合优化，配合低能耗主机、高效螺旋桨、全悬挂扭曲舵和节能导管，船首装有节能挡风罩，极大优化了油耗性能，满足第三阶段能效设计指数（EEDI）要求以及NOx Tier III排放标准，安装有混合式脱硫装置，是一款绿色环保型集装箱船。

　　该系列船生产周期不断压缩，“磐石”号创造了外高桥造船同系列船出坞到试航的最短周期纪录及试航周期最短纪录；“美誉”号刷新船坞周期最短纪录。在仅仅一年时间内，外高桥造船就圆满实现了24艘同系列新船的完工交付。

　　14000立方米LNG加注船气试凯旋

　　近日，沪东中华为安徽长江天然气有限责任公司量身定制的江海直达型14000立方米LNG加注船成功完成气体试航。

　　该船采用沪东中华完全自主知识产权的设计，作为国产核心LNG船装备配套示范项目，该船搭载十多型国产首台套设备，国产化率高达80%以上。为推动国产设备首次实船应用，试航团队协同各个设备厂家克服一系列技术难题，推动各项试验任务有序进行，确保气体试航任务安全完成。

　　值得一提的是，沪东中华自主研发设计的B型围护系统货舱在此次试航中表现出良好的性能，安全性、保温性和可靠性均得到有效验证。

　　7000TEU箱船连续命名

　　近日，由北海造船与上船院联合设计、北海造船联合中船贸易为达飞轮船建造的第3艘5500TEU集装箱船交付。

　　该系列船为达飞轮船与北海造船首次合作的新造船项目，包含10艘船舶，采用“S-BOW”线型，根据船东预期营运工况经过综合优化升级，油耗性能更高，硫氧化物和氮氧化物的排放大幅降低，能效设计指数（EEDI）低于基准线54.1%，显著优于三阶段标准，是一款绿色环保型集装箱船。

　　建造过程中，北海造船推动工序前移，按计划节拍化生产，精益管理取得显著成效，较前船出坞舾装完整性提升17%，坞内周期缩短23天，码头周期缩短28天，试航周期缩短2天。