新大洋造船再获华光海运两艘散货船订单

　　5月30日，华光海运控股有限公司与苏美达船舶有限公司在上海签署了2艘皇冠63PLUS散货船建造合同。苏美达船舶副董事长徐钢，华光海运董事总经理周建峰及双方团队参加了在上海举行的签约仪式。

　　华光海运与苏美达船舶都深度聚焦中型散货船，在2023年8月到2024年1月期间，陆续交付了4艘皇冠63PLUS，在此前建立的良好合作基础下，双方上月深化了进一步的合作，签署了2艘同系列的造船合同和战略合作协议。此次落实了后续2艘备选船舶的合同签署，双方将加深在技术升级方面的交流，尤其是在进一步优化节能减排方面。

　　据了解，皇冠63 PLUS（CROWN63 3.0版本）通过与日本专业设计公司合作，重新优化船体线型，并采用节能降耗设计，实现优势船型更新升级。载货量大幅增加，航速、油耗的数据也比CROWN63 2.0版本有明显提升，EEDI数值远超基线，成为PHASE 3阶段船舶中的优等生。

　　华光海运是苏美达船舶3.0版本皇冠63 PLUS的首批船东之一，该批4艘船交付运营后得到市场一致好评。这4艘船包括“东方勇士”轮 (2023交付) 、南方勇士” 轮(2023交付)  、“西方勇士” 轮(2023交付)  与“北方勇士”轮（2024交付），目前正航行于世界各港口，船舶性能及运行状况均表现优异。

　　值得一提的是，该系列中型散货船为华光海运首批搭载智能系统的船舶，而首艘交付的“东方勇士”更是全球首艘获得法国船级社SMART EnE1智能能效符号认证的船舶。

　　针对最新订造的4艘同系列船，华光海运和苏美达船舶将在船型升级上进行探讨，通过加装风帆、轴发等措施，进一步提升船舶性能表现，将整体能耗降低3.5%，力争达到EEDI第四阶段水平。

　　克拉克森的数据显示，截至目前苏美达船舶旗下新大洋造船手持订单共计73艘441万载重吨，包括散货船69艘、集装箱船3艘、海工船1艘，交船期排至2027年。