舟山中远海运重工完成“蓝梦之歌”号邮轮修理改装工程

　　5月28日，经过两个半月的全面翻新升级，“蓝梦之歌”号邮轮在舟山中远海运重工华丽蜕变，以全新姿态全新体验整装出发，即将开启首航之旅。

　　这标志着舟山中远海运重工成功完成了第十艘次邮轮修理改装项目，进一步提升了企业在豪华邮轮修理改装领域的核心竞争力和行业领先地位。

　　“蓝梦之歌”号蓝梦邮轮旗下一艘总吨位42,289吨的豪华邮轮，是继“蓝梦之星”号邮轮修理后，舟山中远海运重工与蓝梦邮轮的再度合作项目。该轮全长202.85米，船宽28.1米，拥有609间客房，满载人数1,580人。

　　此次主要修理改装项目包括船舶整体翻新、设备设施改造升级、新加岸电系统及船舶坞内特检等工程。其中，酒店部分改装工程主要包括6甲板35间房间改造，全船PU地板修补换新，剧院翻新，全船CCTV系统换新，露天甲板户外大屏安装，厨房设备换新等工程，是近年来企业承接的邮轮修理改装项目工程量最多的一次。

　　修理期间，有300余名船上工作人员和近百名来自世界各地的相关设备供应商和服务商，以及大量的修理改装物资、设备、工具以及酒店部首航物资都将在修理期间进入厂区并吊运上船，对企业生产进度、施工质量、安全管控等方面都带来了巨大挑战。

　　面对修理改装的特殊性，公司上下高度重视，统筹部署，总管小组合理规划，科学组织，充分利用泊位吊运资源优势，加快码头改装作业，在确保质量、安全的前提下，有序推进生产进度。

　　作为一艘将乐活（LOHAS：Lifestyles of Health and Sustainability）理念与社群生活相融合，弘扬国民文化与价值观的“国民邮轮”，该轮如乐谱音符般的外板马克彩绘也为旅客们展示了该轮海上旅途生活美丽如歌的特色，因此外板乐谱音符马克色彩渐变、色彩多样等特点也成了外板马克描绘工程的难点。

　　为顺利完成外板马克工程，修涂工区与项目总管小组多次组织生产准备会，提前预判施工过程难点，细致制定施工计划，邀请广告公司共同参与讨论马克广告纸的制作方案，提前安排施工人员进行描绘试验，做足做细各项生产准备。

　　4月29日15时，“蓝梦之歌”号缓缓驶入3号船坞，具备施工条件后，修涂工区第一时间安排30余部水除锈满扒设备全面组织开展直平底满扒作业，在20小时内完成直平底7400平方米的满扒工程，经过36小时细心定位，完成外板马克定位。

　　“做涂装就是做艺术”，此次外板马克色彩多样，多达14种颜色，为顺利推进生产，修涂工区提前精心筛选12名有绘画艺术、经验丰富的“老师傅”，提前安排12台高架车配合，经过16小时的精心描绘，全船外板马克描绘工程提前8小时圆满完工。

　　5月8日，经过坞内外板油漆的翻新及全船马克的重新描绘，焕然一新的“蓝梦之歌”号完成外板油漆工程，也标志着该轮坞内所有工程圆满完工。绚丽的彩绘不仅给船舶添上了一幅绚丽的画卷，更为生产现场增添了风采。

　　“蓝梦之歌”号的成功改造，不仅积累了更为丰富的邮轮改装经验，也再次彰显了舟山中远海运重工在邮轮修理改装领域的实力，为企业持续打造豪华邮轮修理改装基地奠定了坚实的基石。