2024年一季度,上海振华重工按照中交集团年度工作会议决策部署,扬优势、补短板、强弱项、促提升、抓落实、提质效,在生产经营、科技创新、管理提升等各方面,持续交出骄人答卷,全体振华人 以饱满的精神状态,取得公司高质量发展新提升,喜迎一季度“开门红”。

  生产经营稳增长,实现首季“开门红”

  一季度,公司营业收入同比增长46.79%,公司新签合同额保持稳定,海外新签合同额同比增长44.69%,产值同比增长10.65%,出口额同比增长13.32%,为完成全年目标打下坚实基础。

  一季度,各生产单位稳步推进各项目节点,岸桥发运55台,交机30台,场桥发运90台,交机79台。

  南通分公司产值同比增长60.16%,启东海洋工程产值同比增长66.84%,成为公司产值增长的极大助力。

  锚定创新开新局 ,加快发展“新质生产力”

  一季度以来,公司加快高端化、智能化、绿色化转型,聚焦解决行业“卡脖子”技术瓶颈,探索行业前沿与共性关键技术领域,加快培育新质生产力,展现新气象新作为。

  一季度,公司自研首个自动化陆港生产管理系统,顺利验收,补足自动化码头自主化解决方案“断点”,“国之重器”中交清淤一体化船,助力太湖治理,全球最大双燃料动力耙吸式挖泥船。

  “新海鱘”轮,填补了清洁能源挖泥船的空白,目前已完成停泊发电机负载试验,为项目高效推进打下坚实基础。

  公司国内首创大型桥架双绞点切换技术,攻克大型桩架整体组装建造技术等技术难题,应用于超大型绞吸船、清洁能源动力的大型耙吸船、深远海桩基工程施工装备等核心装备。

  深入推进关键核心技术攻关,海上SOV“至诚60”配置公司自主研制的,国内首台具有波浪补偿功能的可伸缩栈桥,为海上运维工作搭建出一条“安全通道”。

  公司建设运营的光伏电站,累计产生绿色电力近3亿度,公司成功获得,中交集团绿色低碳发展研究中心,装备制造分中心认定,厚植高质量发展环保底色。

  加快科研成果转化,知识产权实现“数质双提升”,新申请专利89件,其中发明专利42件,占比47%,30余项发明专利,获得国家知识产权局正式授权。

  2021年人工智能产业创新任务,“揭榜挂帅”科研项目顺利结项,扎实推进科研选题与立项,推动78个公司内部科研项目申报及遴选,通过科技创新促进产业升级。

  各业务板块齐发力,抢抓生产“黄金期”

  一季度,公司各大业务板块生产稳中有进,港机、海工、船运履约有条不紊,新加坡PSA大士项目首批岸桥、第四批轨道吊完成发运。

  马士基向公司订购单笔最大数量跨运车,墨西哥14台跨运车项目开工,印度阿达尼维津詹姆自动化项目21台轨道吊发运,和黄埃及轮胎吊项目、上海浦东国际轮胎吊项目全部发运,广州南沙四期第三批18台IGV全部到岸,中蒙AGV项目迎来试运行,港机减速箱装配完成2000余台套、盾构主驱减速箱200余台套。

  公司签订35000方巨型耙吸挖泥船建造合同,全球在建的最大打桩船,中交二航局150米打桩船、30000方舱容等级耙吸挖泥船开工,巨杰4000吨起重船交付,JSD6000深水起重铺管船、立洋5000吨自航式全回转起重船“中天39”轮,完成试航。

  华夏金租5000吨自航式全回转起重船,首艘船吉水,第二艘船铺龙骨,中铁大桥局,2000吨起重机项目全部发运,DSV饱和潜水支持船,400吨主吊机完成吊重试验。

  一季度,公司远洋船舶共执行22个航次,运输货物约253092吨,航程218027海里,运载公司项目,41台岸桥、66台场桥、2台门机、4条工程船、4台卸船机,搬迁岸桥85台、门框64台,帮助网红船“鸿腾68”脱困,助力崇明海事局解决难题。

  钢构、风电、停车业务持续发力

  广东省“十三五”重大工程,黄茅海跨海通道关键控制性工程,高栏港大桥成功合龙,广西首座千米级跨海悬索桥、广西龙门桥正式合龙,浙江省宁波舟山港六横公路大桥二期工程开工,公司在华南地区承建的首个大节段钢桁梁项目,香山大桥首船大节段发运。

  广西防城港海上风机基础项目开工,马士基风机叶片支架项目开工,继续开拓国际风电市场,1600吨自升式风电安装平台,桩腿及起重机三大件吊装圆满竣工,“韩通HY78”风电安装平台试航,中标全国首个自动立体空箱库项目,宁波-舟山港三期集装箱码头,配套停车场项目一期工程工艺设备项目、重庆礼嘉公共停车楼机械停车设备项目,一批次移交业主。

  新兴业务

  G106京广线东明黄河大桥改扩建PPP项目,取得阶段性成果,第100跨现浇箱梁全线下部构造顺利浇筑,江苏启东吕四港区环抱式港池PPP项目,码头配套工程通港大道北延等绿化工程,通过竣工初验收。

   


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