常态化运营！泉州船厂承修全球首例dp3超大型海工生活驳船

　　近日，国内乃至全球首例具备DP3动力定位功能的超大型海工生活驳船“国海安鸿”轮顺利在泉州船厂安全入坞。

　　“国海安鸿”轮船长115.5米，型宽34米，型深9.1米，生活区可容纳684人居住，设有厨房、餐厅、健身房、电影院等，满足海上生活娱乐需求。该船配置6台发电机、6台全回转推进器，甲板安装了可伸缩旋转平台过桥、300吨甲板工作吊以及八台定位锚泊设备，是一座海上“加工厂”兼“能源站”。

　　“国海安鸿”轮进坞前，泉州船厂靠前服务、强化保障，在“安全可控，技术可行”的条件下制定了“国海安鸿”轮进坞方案，并及时对船坞泵房进出阀系统、主泵控制系统、坞门控制系统进行检查。进船期间，泉州船厂根据进坞计划节点，监查各点操作情况、做好相关工作落实，确保这艘“海上五星级酒店”安全入坞维修。

　　去年，泉州船厂按照“边招商引资、边完善手续、边现状盘活”的思路，分预制场板块、修船板块及海工板块进行招商招租盘活，修船板块成功引入联营单位博洋船舶公司，经过双方共同努力，在各级政府及相关部门的支持下，同年9月，随着“向阳红03”号科考船和“海洋石油691”船相继入港，泉州船厂实现华丽蜕变，在沉寂了十余年后正式复工复产，在中国修造船业中重新点亮“泉州方位”。

　　随着修船板块常态化运营，修船技术不断精进，2024年开年，泉州船厂共承接6艘船舶，完成5艘船舶进坞任务，其中3艘已修理交付，实现修船业务板块“开门红”。截至目前，泉州船厂修船业务累计维修船舶15艘，标志着修船业务在常态化运营下成熟度进一步提升，是交发集团接手泉州船厂资产包以来的重大突破。此外，交发船舶公司致力于招商引资再突破，立足于自身资源和产业基础实际，科学谋划招商引资思路计划，积极对接行业头部企业，争取在2024年实现泉州船厂整体盘活。

　　据了解，泉州船厂的前身是2004年成立的泉州船舶工业有限公司，由著名泉籍商人蔡天真创建。2007年10月，泰山石化以12.75亿元人民币的价格，从其公司董事局主席蔡天真手中全资收购泉州船舶。2019年，泉州船舶破产清算，泉州交发集团二级权属企业泉州市交发置业投资集团有限公司在2021年以12.07亿元通过拍卖购得泉州船舶资产包。

　　随后，泉州交发集团于2021年2月14日和惠安县政府签约泉州船厂重组项目，计划与惠安县合作，投资20亿元对泉州船厂进行重组，并引进修船、造船、海工制造和物流等产业业态。同年4月泉州交发置业投资集团有限公司成立全资子公司泉州交发船舶重工发展有限公司，负责管理和经营泉州船厂项目。

　　去年2月，福建博洋船舶工业有限公司经由公开招标中标泉州船厂项目修船板块，同年9月修船板块正式启动，“向阳红03号”科考船和“海洋石油691”船等相继入港维修。按照计划，泉州船厂修船板块目标年修造288艘船。

　　泉州市人民政府办公室日前印发了《关于促进航运业高质量发展的实施意见》，指出将“全力支持泉州船厂快速复产，充分发挥船厂地理和设施设备优势，把泉州船厂打造成为东南沿海大型的修造船企业”，为泉州船厂提供强有力的政策支持。未来，泉州船厂将深化拓展“三争”行动，聚力奋战“项目创优年”，继续以修船、造船、海工（含大 型钢 构）三大功能进行产业定位，承袭原有船厂的总体规划，通过滚动发展，逐步开展“填平补齐”能力建设，高标准开展“绿色化、智能化”改造，建设成为国内领先的绿色科技型海洋装备维修保障基地，填补泉州市修造船智能海工装备制造产业空白，助力泉州海洋经济高质量发展。