时隔9年终翻身！这家造船巨头大幅上调2024年目标

　　时隔9年，韩国造船巨头三星重工首次实现年度营业利润扭亏为盈。在成功“翻身”后，三星重工更一改韩国造船业对今年商船订单预期的“消极”态度，大幅上调全年接单目标至690亿元。

　　否极泰来！三星重工连亏8年后终于赚钱

　　根据三星重工近日发布的2023年业绩预告公告，该公司预计全年实现营业收入80094亿韩元（约合60.33亿美元），同比增长34.7%；实现营业利润2333亿韩元（约合1.76亿美元、12.6亿元人民币），成功扭亏为盈。

　　据国际船舶网了解，自2015年以来，在国际船市下滑、船价低迷，加上“库存”钻井船资产评估损失、船用厚板等原材料价格大幅上涨、劳资纠纷导致的赔偿金支付等诸多因素的夹击下，三星重工连续8年出现巨额亏损。特别是近年来，三星重工的亏损金额不断扩大，2018年的营业亏损为4093亿韩元（约合3.45亿美元），2019年营业亏损扩大至6166亿韩元（约合5.19亿美元），2020年营业亏损进一步扩大为10541亿韩元（约合9.35亿美元），2021年营业亏损已达12426亿韩元（约合10.44亿美元），直到2022年营业亏损才出现下降趋势，减少到8544亿韩元（约合6.96亿美元）。

　　进入2023年之后，得益于2021年和2022年实施选择性地承接LNG船等高附加值船舶的营销战略，三星重工自2017年第三季度以来连续出现22个季度亏损之后，在2023年第一季度终于扭亏为盈，实现营业利润196亿韩元（约合1460万美元），特别是与前一季度（2022年第四季度）的营业亏损3358亿韩元（约合2.67亿美元）相比，业绩改善幅度巨大。

　　延续第一季度的良好势头，去年第二季度，三星重工实现营业利润589亿韩元（约合4609万美元），比第一季度的196亿韩元（约合1460万美元）激增200.5%；第三季度，三星重工又实现营业利润758亿韩元（约合5593万美元），环比第二季度的589亿韩元增长29%第四季度，三星重工又实现营业利润790亿韩元（约合5970万美元），环比第三季度的758亿韩元增长4.2%，不仅连续四个季度实现盈利，而且呈现出明显的业绩改善趋势。

　　韩国业界人士表示，三星重工业绩改善的主要原因是，自2021年以来持续承接了大量订单，随着营业收入规模的增加，固定成本负担减少，加上船价逐步走高、原材料价格上涨放缓等，使公司造船业务的利润率提高。同时，三星重工还持续开展以信息通信技术（ICT）和物联网（IoT）技术为基础，通过优化设计、采购、生产等造船全流程的“智能SHI”革新活动，以大幅降低成本，也对公司业绩的改善起到了一定支撑作用。

　　由此，三星重工在2023年实现了整体盈利，从而结束了长达8年的亏损局面。

　　提升全年接单目标！预计今年盈利同比大涨七成

　　三星重工表示，随着2024年LNG船和浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）等船型的营业收入增加，该公司收益改善的幅度将进一步扩大。预计今年的营业收入为97000亿韩元（约合73.07亿美元），同比增长21.1%；实现营业利润4000亿韩元（约合3.01亿美元、21.6亿元人民币），同比增长71.5%。

　　此外，三星重工还宣布了今年的接单目标金额，计划全年承接船舶海工订单金额97亿美元，比去年的实际接单金额83亿美元增长16.9%，比去年年初确定的接单金额95亿美元增长2.1%。

　　2023年，三星重工承接的船舶海工订单共计29艘，合同总金额83亿美元，达到全年接单目标95亿美元的87%，其中7艘大型LNG船、16艘16000TEU级甲醇动力集装箱船、2艘VLAC、2艘原油船、2艘FLNG。

　　三星重工预测，2024年，LNG船及FLNG的市场需求将继续维持在较高水平，随着LPG及液氨需求的扩大，天然气运输船的订单将保持增长，同时应用环保船舶技术的集装箱船及油船的更新换代需求也很强劲。基于对以上各船型的市场行情预测，三星重工将继续采取致力于以改善收益性为中心的选择性订单策略。

　　截至目前，三星重工今年以来承接的船海装备订单已达17艘，合同总金额37亿美元（约合人民币266.3亿元），完成全年接单任务目标97亿美元的约38.2%。

　　三星重工相关人士表示：“在船价恢复时期承接的船舶建造数量增加，为公司的业绩改善做出了贡献。公司将以3年以上的稳定手持订单为基础，在今年持续以收益性为主的选择性接单。”

　　值得一提的是，三星重工积极上调目标的态度与韩国另外两大造船巨头截然相反。今年年初，HD韩国造船海洋将旗下三家船厂全年商船接单目标设定为115亿美元，不仅比该公司2023年的商船实际接单总金额212. 11亿美元减少了45.8%，而且比该公司去年年初发布的商船接单目标133亿美元减少了13.6%。韩华海洋则计划从今年开始不公开接单目标，降低商船接单比重。

　　至此，韩国三大造船巨头HD韩国造船海洋、韩华海洋、三星重工2023年的业绩均已亮相。三大船企的营业收入同比均实现大幅增长；营业利润方面，HD韩国造船海洋、三星重工实现了扭亏为盈，韩华海洋仍出现营业亏损，但同比已大幅减亏，且净利润实现了扭亏为盈。

　　此前，HD韩国造船海洋在2月6日发布了2023年业绩公告，该公司全年实现营业收入21.2962万亿韩元（约合160.4亿美元），同比增长23.1%；实现营业利润2823亿韩元（约合2.13亿美元），时隔3年成功扭亏为盈。而韩国金融监督院（FSS）电子公告系统(DART)1月29日发布了韩华海洋2023年业绩，该公司全年实现营业收入7.4083万亿韩元（约合57亿美元），同比增长52.4%；出现营业亏损1918亿韩元（约合1.48亿美元），与2022年的营业亏损1.6135万亿韩元（约合12.44亿美元）相比，亏损大幅减少1.4218万亿韩元，减亏幅度超过88%；实现当期净利润1443亿韩元（约合1.11亿美元），扭亏为盈。