12月9、10日,江苏新时代造船相继迎来三艘船舶下水喜事,3#7000箱集装箱船、49#210000吨双燃料动力散货船和3#13000箱集装箱船分别驶出3#船坞、2#船坞,停靠至船舶舾装码头,等待下一步舾装调试工作进行,船舶生产呈现出了建造新高潮。

  12月9日下午1:00,3#船坞区域下水工作有条不紊地进行着,3#7000箱集装箱船、49#210000吨双燃料动力散货船相继驶出船坞。

  该两艘船舶的船东是Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.(EPS),该船东目前在公司订有4艘110000吨油船和11艘210000吨双燃料动力散货船、7艘7000箱集装箱船、6艘50000吨化学品船和2艘155500吨双燃料动力油船,此次下水的分别是7000箱集装箱船系列中的第3艘、210000吨双燃料动力散货船第10艘船舶。

  7000箱集装箱船总长272.5米,型宽42.8米,型深24.6米,设计吃水13米,结构吃水15米,载重吨为84,000MT。

  210000吨双燃料动力散货船总长299.95米,两柱间长294.75米、型宽50.00米,型深25.20米,设计吃水18.40米,结构吃水18.48米,货舱舱容包括污油舱和残留舱为222000cbm,载重吨210000MT。

  12月10日下午1:00,3#13000箱集装箱船在多艘拖轮的配合牵引下离开船坞,驶向东区舾装码头,进行后续的舾装、设备调试等工作。

  3#13000箱集装箱船总长335米,两柱间长325米,型宽51米,型深27.3米,设计吃水13米,结构吃水16米,空高(基准线以上)小于65米,载重吨139,550吨(结构吃水下)。船东Hapag-Lloyd公司在公司订造了2艘13000箱集装箱船,该下水船舶是系列船舶中的第一艘船舶。

  今年以来,公司全体员工积极践行“交船是硬道理”理念,提前54天完成了年度船舶交付27艘计371万载重吨的生产任务,虽临近年终,全体员工继续保持昂扬的斗志、高涨的热情,用全力以赴、扎实推进、高效优质的拼搏精神,确保了新一轮船舶下水生产节点任务如期完成。


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