扬子三井首制4万方双燃料lpg/液氨运输船交付离厂

　　12月5日，江苏扬子三井造船有限公司为德国HARTMANN建造的第一艘4万立方米双燃料液化石油气/液氨运输船“GASCHEM EUROPE”轮（挂利比里亚旗）顺利签字交付。

　　HARTMANN董事会主席Alfred Hartmann先生、CFO Michael Hoppe先生、总经理Ulrich Adami先生及新造船经理Ionut Cornea先生、大中华区区域经理龙叶飞先生，扬子江船业集团副总经理兼扬子三井总经理宋书明先生，扬子三井CFO上山淳一先生、COO田村光路先生及总经理助理中尾慎一先生等代表出席参加了签字仪式。

　　12月6日上午，新船命名仪式于扬子三井码头隆重举行。教母Fatou DOSSO女士、HARTMANN董事会主席Alfred Hartmann先生、CFO Michael Hoppe先生、总经理Ulrich Adami先生、总经理Jan-Lars Kruse先生、新造船经理Ionut Cornea先生、大中华区区域经理龙叶飞先生，船长Florian Gloeggler 先生，租家TotalEnergies Simon Cavailles先生，Gaschem总经理Thomas Schmidt先生，AC INOX总裁Berthold Pitow先生、总经理Sascha Werner先生，JHW执行董事王建平先生，DNV大中华区总裁Norbert Kray先生、大中华区北区总经理晏晓琳女士，扬子江船业集团副总经理兼扬子三井总经理宋书明先生，扬子三井CFO上山淳一先生、COO田村光路先生、副总经理陈国强先生及总经理助理中尾慎一先生以及各合作方、员工等代表参加了仪式。

　　扬子江船业集团副总经理兼扬子三井总经理宋书明宋书明先生代表船厂致辞，他表示： “5年前扬子三井造船（YAMIC） 成立之时，扬子江船业集团决定将YAMIC打造成全球最具竞争力的清洁能源船建造基地，股东各方致力于让YAMIC成为中型LPG、LEG、LNG船型领域的全球最具竞争力船厂，YAMIC于2019年8月投产，一年后，2020年便获得了首个气体船订单，今年是YAMIC投产第五年，在各位的帮助下，迎来了今天里程碑式的YAMIC首制4万立方LPG DF双燃料船命名交船仪式。从零到一是本质的变化，YAMIC首制4万立方LPG/液氨运输船的安全建造、顺利试航及命名交付，离不开船东、DNV、船厂及各合作方所有人的努力和贡献。

　　“我们无比清醒的认识到，这艘船的命名交付仅是一个开始，扬子江船业集团和股东各方对我们的期待和我们的目标是成为全球最具竞争力的中型清洁能源船建造基地，让我们继续在各方的支持下，与船东和船检紧密携手，共同开创美好未来，以更安全、更环保、更有市场竞争力为奋斗目标，跟随船东客户和市场的需求变化，用心建造每一艘船，用心打造YAMIC气体船全球专业品牌。”

　　HARTMANN董事会主席Alfred Hartmann船长代表船东发言，他表示： “我感到无比荣幸能够与各位聚集在这里，共同见证这艘世界上第一艘半冷半压式中型LPG运输船的交付。在此，我要向每位参与本船建造的人表示衷心的感谢。正是你们的辛勤付出和不懈努力，才使得今天的交付成为可能。

　　“在市场尚未出现半冷半压式中型LPG运输船的时候，我们找到了YAMIC这一志同道合的伙伴，并开始了紧密的合作。从与宋先生团队的第一次会面开始，我们就对他们的专业精神、安全整洁的厂区环境以及共同建造这样一艘船的决心和态度留下了深刻印象。我们共同面对困难，共同迎接挑战，最终在Hartmann团队、船厂船级社的共同支持下成功地完成了这一世界上最环保的中型LPG船的建造。

　　“我深信，Hartmann与YAMIC的合作将会持续很长一段时间。我们的共同目标是建造更多更清洁、更环保的船舶，并期待实现2050年能源零碳排放的目标。”

　　据了解，“GASCHEM EUROPE”轮入级DNV船级社，该船于2022年9月9日开工，2023年4月20日上船台，8月22日下水，11月18日顺利完成试航，建造周期约15个月，较合同交期提前4个月完工交付。该船搭载了全球首制低温碳锰钢三耳C型罐，液货舱室空间利用率提高约10%。采用先进的LPG双燃料主机和高效桨，以及全悬挂双扭曲舵的组合设计，满足Tier Ⅲ排放，是集全球最新高效节能科技于一身，具有独特设计的绿色船舶。