12艘新造船获租约！苏美达船舶造船航运双轮驱动新突破

　　和航运巨头嘉吉海运一次性签署12艘皇冠63 PLUS新造散货船长期期租协议，标志着这款由苏美达船舶设计、建造的明星船型再获国际大宗商品贸易巨头的认可，同时也标志着苏美达船舶坚持造船与航运双轮驱动的企业发展战略取得突破性的进展。

　　明星船型获主流船东认可！嘉吉海运与苏美达船舶签署12艘新造散货船长期期租协议

　　近日，苏美达股份有限公司党委书记、董事长杨永清带队赴新加坡出席苏美达船舶与嘉吉海运的签约仪式。嘉吉海运候任巴拿马船队全球负责人Joe Windscheffel，嘉吉海运亚太区期租船队负责人Yindi Luo，苏美达船舶党总支书记、董事长何隽及嘉吉海运、苏美达船舶下属苏美达海运相关负责人员出席此次签约。

　　据介绍，由苏美达船舶核心造船基地新大洋造船设计建造的CRWON63 3.0版本船型通过与国际专业公司的合作，重新优化线型，船模水池试验显示各项指标均达到甚至超过预期。该船型达到EEDI第三阶段的指标要求，并赢得广泛主流船东认可，目前苏美达船舶旗下新大洋造船已签约建造CROWN63 3.0版本53艘，成功交付3艘。

　　苏美达船舶下属苏美达海运有限公司是嘉吉海运超灵便型/Ultramax型散货船的第一大运力供应商，也是嘉吉海运全球的第二大运力供应商。

　　签约仪式上，杨永清感谢嘉吉海运长期以来的支持，分享了苏美达“信任即责任 责任须担当”的特色企业文化理念，期待双方在合作过程中注重合规，共同关注绿色航运发展，形成优势互通，进一步将合作提升新高度。

　　据了解，美国嘉吉公司成立于1865年，在全球范围内提供食品、农业、金融和工业产品及服务，在70个国家/地区中拥有155000名员工。同时，嘉吉还是领先的海运服务提供商，拥有庞大的船队，业务足迹遍及全球，能够为客户提供更多的海运选择，确保货物完好地抵达目的港。嘉吉远洋运输部成立于1965年，目前经营着一支拥有650余艘船舶的租赁船队，船型涵盖好望角型、巴拿马型、超灵便型和灵便型散货船，以及油船，每年运营超过4500航次，全球范围内运输干湿散装货物总量高达近2亿吨。

　　据悉，嘉吉与苏美达船舶的合作始于2017年，当时苏美达船舶将其在扬州大洋造船（现新大洋造船）接收的新船租给嘉吉运营，之后双方在航运领域开展了深入的战略合作，至今已有20余次期租租约合作。

　　造船航运双轮驱动，苏美达船舶目标成为中国的今治造船或常石造船

　　据了解，江苏苏美达集团有限公司是世界500强企业中国机械工业集团有限公司的重要成员企业。公司成长和崛起于中国改革开放和全球经济一体化进程之中，经过30多年的发展，已成为专注于贸易与服务、工程承包、投资发展三大领域的现代制造服务业集团。

　　苏美达船舶是苏美达股份有限公司核心成员企业，成立于1990年，隶属于中国机械工业集团有限公司。经过三十余年的发展，已成为拥有船舶制造和航运服务两大主业的国际企业。苏美达船舶坚持船舶制造与航运双轮驱动的企业发展战略，发挥集船舶研发、设计、建造、运营、管理于一体的产业链优势，实现船舶制造与航运协同发展，打造独具特色的核心竞争力，为客户提供一体化的综合服务。

　　其中，船舶制造业务以位于江苏扬州的新大洋造船有限公司为生产基地，拥有现代化的生产设备和设施。公司产品线丰富，技术、研发能力突出，满足大中型散货船、集装箱船、油化船以及中小型气体船的开发、设计、建造需求。根据克拉克森的数据，目前新大洋造船手持订单共计58艘339.263万载重吨，包括53艘散货船、4艘集装箱船和1艘多用途供应船（MSV），交付日期排至2026年。

　　航运业务拥有一支以散杂货船为主的年轻、绿色、高效船队，聚焦船舶管理和运营，致力于为客户提供精细化、高品质的海上运输服务。苏美达船舶在南京和新加坡拥有管理及运营团队。

　　据了解，苏美达海运（Sumec Ocean Transportation，SOT）是苏美达船舶于2019年在新加坡成立的子公司。苏美达船舶的目标是将苏美达海运打造成为一家新型船东，成为中国的今治造船或常石造船。

　　苏美达海运此前表示，苏美达集团强劲的资产负债表有利于集团获得“更佳的融资”。其目的是通过这项优势，在集团内部实现海运、造船、制造及贸易的协同效应。成为海运业中最可靠的船舶供应商。

　　据了解，苏美达海运以干散货船队的商业运营为中心展开经营，公司已拥有一支年轻、高效的船队，目前船队规模24艘，船型以Ultramax为主，运力规模近160万载重吨，在行业中居于前列。

　　值得一提的是，根据克拉克森的数据，目前在苏美达船舶旗下新大洋造船的手持订单中，共有10艘Ultramax型散货船将交付给苏美达海运运营，包括国银租赁作为船东在2022年订造的6艘，将在2024年至2025年交付；以及中航租赁作为船东在今年订造的4艘，将在今年年内交付。另外，今年第三季度新大洋造船为国银租赁交付的3艘Ultramax型散货船“CL Hengyang”号、“CL Changsha”号和“CL Shanggao”号同样由苏美达海运运营。

　　官网数据显示，目前苏美达船舶船队规模总计35艘，累计运力220万吨，包括8艘皇冠82型Kamsarma型散货船，17艘皇冠63型Ultramax型散货船，6艘双甲板杂货船，2艘灵便型散货船和2艘特种船舶。其主力船型“皇冠”系列散货船以更低的油耗实现了更高的运输效率，船上加装各类节能系统、废气处理装置、压载水处理设备，降低船舶航行对环境的影响，推动绿色航运的健康发展。

　　苏美达船舶表示，新加坡作为国际海事中心，是全世界最大的航运枢纽。面向未来，为抢抓海外市场机遇，促进航运业务板块高速发展，苏美达船舶将结合新加坡国际航运中心优势与自身创新业务模式，坚持长期主义，实现产业链贯通，推进供应链协同。