广东中远海运重工首艘vlgc双燃料改装船完工开航

　　8月6日，广东中远海运重工有限公司与天津西南海运有限公司合作的VLGC双燃料改装项目首艘船“双子（GAS GEMINI）”轮举行完工开航仪式。

　　天津西南海运有限公司董事长刘季春、总经理张祖义、副总经理彭建华，广州市黄埔区红山街道党工委书记凌伟东、黄埔出入境边防检查站站长王延文、黄埔老港海关副关长蔡映榔、广州港务局黄埔分局局长刘恒甫、广州市港务局引航站站长汪伟、广州黄埔海事处政委陆彬、劳氏船级社大中华区副总裁田斌、中国船舶（香港）租赁有限公司航运管理部副总经理洪昌宝、中远海运重工有限公司经营中心郭志强副总经理，广东中远海运重工有限公司苏文伟执行董事、党委书记、总经理，敖武平副总经理等领导和嘉宾共同出席完工开航仪式，一同见证这一重要时刻。

　　西南海运VLGC双燃料改装项目首艘船“双子”轮总长226米，型宽36.6米，型深22.0米，总载重吨54604吨，改装工程包括主机改造成双燃料主机、新增LPG供气系统，总改装周期55天，比合同周期提前5天完工。自开工改造以来，广东中远海运重工联合中船动力、MAN、上海友奇、劳氏船级社等单位日以继夜，克服了重重难题，最终顺利完成改造。

　　据了解，“GAS GEMINI”轮由中国船舶租赁下属的合资公司Ocean Classic拥有，“双子（GAS GEMINI）”轮为85000立方米LPG运输船，由外高桥造船有限公司旗下上海江南长兴重工为中船租赁建造，2017年完工交付。改造项目由中船海洋动力技术服务有限公司联合MAN ES公司提供动力装置的设计、供货和调试，由广州中远海重工有限公司施工，英国劳氏船级社（LR）审图和检验，通过强强联合保障升级改造质量。该船升级后船舶动力装置将可使用液化石油气（LPG）作为主要燃料，将有效降低大气污染物的排放，满足目前所有与船舶排放有关的规定，并且大幅度改善与EEXI、CII和SEEMP有关的表现。

　　6月12日，“双子”轮正式进厂，作为中远海运重工党建融合发展示范项目，在改造期间，广东中远海运重工坚持“党建领航、融合发展”，成立项目党支部，激发党员同志在拼搏保交付的战斗中更好的发挥先锋模范带头作用，完成五大课题22项攻关，取得积极成效。项目团队不忘初心、攻坚克难的匠心精神、服务意识赢得了船东充分的肯定。