外高桥造船为x-press建造第2艘7000箱集装箱船命名交付

　　舒穆尔·约斯科维茨、阳宇、张启鹏分别代表各方签署交船文件。

　　6月25日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为新加坡船东X-PRESS建造的首批7000TEU集装箱船中的第二艘“嘉佩乐(X-PRESS CAPELLA)”轮顺利命名交付。这是四天内外高桥造船为船东交付的又一艘7000箱集装箱船。标志着外高桥造船已成功掌握中型箱船建造精要，具备中型集装箱产品的节拍化建造交付能力。

　　X-PRESS公司首席执行官舒穆尔·约斯科维茨、首席运营官弗朗西斯·吴、首席财务官奥菲尔·维尔齐格、美国船级社中国区运营副总裁保罗·卡尔姆、上海船舶设计研究院院长吕智勇、中国船舶工业贸易有限公司船海业务一部总经理阳宇、上海外高桥造船有限公司总经理陈刚、副总经理张启鹏等参加仪式。外高桥造船生产总监李芝忠主持仪式。

　　陈刚向X-PRESS公司和舒穆尔·约斯科维茨先生致以衷心的感谢。他说，作为外高桥造船最新一代集装箱船产品，“嘉佩乐”轮通过线型优化、减震降噪与低能耗主机、高效螺旋桨等先进技术装备的应用，实现了环境可持续发展和卓越运营之间的平衡。作为外高桥造船最重要的合作伙伴之一，希望能够与X-PRESS公司在脱碳海运领域实现更多深入的合作，在航运绿色转型的道路上为彼此创造更高的业绩和经济效益。

　　舒穆尔·约斯科维茨向外高桥造船、中船贸易、上海船舶设计研究院等表示感谢。他说，今天“嘉佩乐”轮交付对X-PRESS而言是一个重要的里程碑，外高桥造船让X-PRESS有信心在7000箱集装箱船这个全新的领域拔得头筹。目前市场上的7000箱集装箱船订单已超过80艘，其中34艘将在外高桥造船建造。这些7000箱集装箱船能通过显著降低二氧化碳排放量，提供最具竞争力的成本基础，极大提升X-PRESS的运营实力。

　　这次交付的7000TEU集装箱船“嘉佩乐”轮（H1551）是中国船舶旗下上海船舶研究设计院（SDARI）设计的新一代中型集装箱船，船舶总长272.5米，船宽47.8米，结构吃水14.55米，配置800个冷藏箱。该船型秉承环境友好设计理念，致力于碳减排和减少空气污染物排放，船舶能效设计指数EEDI满足最新三阶段要求，满足Tier3配置开式脱硫塔。

　　该船采用环境友好型的设计理念，安装开式脱硫塔，船舶能效设计指数满足EEDI第三阶段要求，是“绿色、环保、节能、安全”的新一代中型集装箱船。该船型相比于老一代中型集装箱船在灵便性，油耗指数及装箱数上更有优势，受到船东的普遍青睐。

　　2021年4月23日，中国船舶旗下中船贸易联合外高桥造船与新加坡Sea Consortium公司签署4艘7000TEU集装箱船建造合同。“嘉佩乐”轮s 外高桥造船为新加坡船东X-PRESS建造的首批7000TEU集装箱船中的第二艘，6月21日，外高桥造船为Sea Consortium建造的首制7000TEU集装箱船“Pelion”号顺利签字交付。

　　参加本次仪式的还有来自边行（中国）有限公司、德国复兴信贷银行、亚投行、克里夫德资本、德国德卡银行、玉山银行等公司代表及外高桥造船相关部门负责人。