2022年度总收入207亿元、总利润28亿元、交付71艘新造船、累计接获50艘新船订单、手持订单110亿美元……在分拆金控业务后的首个财年,扬子江船业集团以稳健的经营业绩交出了一份优异答卷。而进入2023年,扬子江船业在不到两个月的时间里已经接获14艘新船订单,实现接单“开门红”。

  全年交船71艘创纪录!扬子江船业发布2022年财务业绩

  2月23日,扬子江船业集团公布了2022年下半年和全年的业绩报告。其中,2022年全年集团总收入同比增长37%,达到207亿元,主要得益于活跃的造船和航运业务活动。与此同时,销售成本从2021年的131亿元人民币增加到175亿元,同比增长34%。

  2022年全年扬子江船业毛利润为32亿元,较2021年的21亿元同比增长53%。毛利率为15%,略高于2021年的14%。全年总利润28亿元。同比增长31%。

  其中,2022年下半年核心造船业务收入99亿元,高于2021年下半年的84亿元。造船业务毛利率为13%,相比2021年同期的11%有所改善。航运业务收入同比增长49%至8.22亿元,但由于油价上涨导致运营成本增加,航运业务在2022年下半年毛利率为41%,略低于2021年同期的42%。

  总体而言,扬子江船业在2022年下半年实现了14亿元净利润,同比增长33%。截至2022年12月31日,集团的资产负债表状况依然强劲,现金和现金等价物达到108亿元人民币。

  2022年,扬子江船业共计接获50艘新船订单,总价值44.3亿美元,是全年接单目标20亿美元的两倍以上。2023年至今,扬子江船业已经接获了14艘新船订单,截至目前手持订单达到149艘110.3亿美元。

  另外,2022年扬子江船业建成交付71艘新造船,超过了全年70艘的交付目标,创下集团历史交船数量最高峰。其中67艘船交付给客户,4艘加入集团自有船队。

  扬子江船业指出,造船业继续从更严格的环保法规中获益,集团将继续有选择地接单,并将优先考虑高附加值船舶,以加强其长期盈利能力。此外,集团正在努力将位于长江岸边的现有化工码头改造成一个拥有LNG储存和配送基础设施的LNG码头。通过提供LNG码头服务、LNG储存和分销服务,同时加强与LNG船公司和LNG贸易商的合作,这一新举措有望使集团在整个海事价值链上的收入来源多样化。

  而在航运业务,扬子江船业预计2023年航运需求将有所改善,稳步推高运费率。航运中心作为集团造船主业的蓄水池和调节器,2022年已实现规模的逐步壮大和管理团队的逐步成熟。2023年,集团航运中心计划将通过整合内外贸航运资源,引进团队,替换船型,抓住周期机会,为集团主营业务提供长期稳定的收入来源。

  开门红!扬子江船业今年已获14艘新船订单

  2月23日,扬子江船业宣布2023年已经接单14艘,包括10艘5万吨MR型成品油船和4艘8万吨自卸船。

  其中,扬子江船业集团与希腊老客户云签约6艘5万吨MR型成品油船建造合同,新船将在集团旗下新扬子造船建造;此外,4艘同型新造船订单来自新加坡船东,该批船将由集团旗下扬子三井造船建造。

  虽然扬子江船业没有透露船东具体信息,但根据克拉克森的数据,希腊船东Evalend Shipping在新扬子造船订有6艘MR型成品油船,其中2艘签约时间为2023年2月16日,另外4艘签约时间为2022年12月6日。另外,该公司去年12月还在新扬子造船订造了4艘40000载重吨敞舱口散货船。

  据国际船舶网了解,Evalend Shipping与扬子江船业集团有着长期合作关系。克拉克森的数据显示,在Evalend Shipping旗下船队现有47艘船中,有11艘来自扬子江船业,包括新扬子造船交付的7艘82000吨散货船,以及扬子三井造船交付的4艘,其中最新一艘“SIAN”轮在2月14日刚刚交付完毕。同时,该公司在扬子江船业旗下船厂还有10艘在建新船。

  与此同时,扬子三井造船的4艘MR型成品油船订单来自新加坡船东JALDHI OVERSEAS,这是扬子三井造船自成立以来承接的首份油船订单。JALDHI OVERSEAS隶属于一家印度托运人,该公司于去年首次在扬子三井造船订造了4艘66000载重吨散货船。

  除了MR型油船,扬子三井造船最近还获得了4艘8万载重吨甲醇燃料预留(methanol-ready)Kamsarmax型自卸散货船建造订单,分别为加拿大船东Algoma和CSL集团各建造2艘,这份订单还包括2艘同型船的备选合同。该订单是扬子江船业集团获得的首笔甲醇燃料预留散货船订单,预计首制船将于2025年7月交付。

  扬子江船业集团董事长兼首席执行官任乐天在年报中指出:“2022年对扬子江船业来说是不平凡的一年,在金控业务分拆后,我们的造船板块运营效率得到了有效提升,全年交付了创历史记录的71艘新造船。此外,集团始终坚定地关注企业可持续发展和长期稳健发展目标,聚焦产业和产品转型创新高质量发展,坚持高标准、精定位,专注于研发建造液化天然气运输船、双燃料船和氨燃料动力船等更环保、附加值更高的产品。”

  “截止公告发布之日,扬子江船业手持价值110亿美元共计149艘新造船订单。这些在手订单将确保公司未来几年稳健的现金流和利润,使我们能够保持股息分配并为股东创造更高价值。”


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