润扬船业建造大型国际航线甲板运输船首航韩国

　　近日，由 江苏 润扬船业有限公司建造的156米大型国际航线甲板运输船“宝江777”号在 山东 烟台 港装货完毕，即将首航到韩国蔚山港。

　　“宝江777”装载单体自重超5000吨的生活区模块FPSO，是集生产、储油、卸油为一体的海上浮式生产储卸油装置。该船长156米、宽42米，甲板面积5800平方米，相当于一个足球场的面积，最大载货能力2.6万吨，用于国际海运贸易。此外，该船舶产品高附加值、高科技含量，主机符合国际排放标准。去年9月28日，“宝江777”号顺利下水。

　　多年来，润扬船业瞄准高端化、绿色化、特色化，与 武汉 理工大学、 上海 海事大学等高校合作，不断进行产品创新、产业升级。企业逐步发展壮大，由过去“运河时代”迈入“海洋时代”。目前，可建造8万吨以下的各类大型甲板运输船、集装箱船、油船、化学品船及各类海洋工程，产品远销世界各地。2022年，润扬船业建造交付船舶 15艘，工业开票销售超5亿元，获得江都区“登高晋级”奖。

　　据悉，该船是迄今为止 扬州 造最大吨位甲板运输船，也是扬州籍第一艘入级中国船级社（CCS）无限航区甲板运输船。据润扬船业董事长黄学伟介绍，新的一年，公司全年计划交付船舶18艘。努力为加快江都海工装备和高技术造船双百亿集群、重振“江北第一县”辉煌作出新贡献。

　　据了解，目前润扬船业还在建一艘亚洲最大吨位的国际航线重大件甲板运输船，总长199.8米，型宽43米， 型深12米，设计航速12节，调载能力8800立方米/小时，载货面积8000平方米 ，符合通过苏伊士运河和巴拿马运河的相关标准。该船入级CCS ，船籍港设在 海南 洋浦，主要服务于中国“一带一路”相关产品的出口，如超大型海洋风电项目的各类设施、海洋工程模块等等。