无人问津？云顶香港“世界梦”号拍卖遇冷

　　尽管邮轮市场正在从疫情打击中全面复苏，但云顶香港豪华邮轮“世界梦”号的拍卖却无人问津。

　　据外媒消息，“世界梦”号在遭到债权人德国复兴信贷银行（KfW）扣押后，于去年12月底在新加坡高等法院以密封投标形式拍卖，但没有任何人参与竞标。

　　此前有消息称，云顶香港之前的大股东——“大马赌王”林国泰有可能会通过其新成立的邮轮品牌名胜世界邮轮（Resort World Cruises）收购“世界梦”号。名胜世界邮轮在2022年5月从中国租赁公司手中租入“云顶梦”号，于6月15日在新加坡开启首航。

　　不过，消息人士透露，虽然名胜世界邮轮曾检查过“世界梦”号，但没有出价参与拍卖。

　　据了解，“世界梦”号建于2017年，原本由云顶香港旗下亚洲邮轮品牌星梦邮轮运营，与其姐妹船“云顶梦”号均由云顶香港旗下的德国造船集团MV Werften建造，这两艘船是星梦邮轮旗下最大吨位的邮轮，总吨位达到15.13万吨，能够搭载3348名乘客和约1700名船员。

　　“世界梦”号之前在新加坡运营无目的地邮轮。随着云顶香港在2022年年初申请清盘，“世界梦”号因债权人压力增大而在同年3月2日结束最后一次航程后停航，当天就在新加坡邮轮码头被德国复兴信贷银行扣押。

　　根据VesselsValue之前的估价，“世界梦”号目前价值约为6.54亿美元。作为对比，云顶香港在2019年9月通过售后回租交易，将“世界梦”号的姐妹船“云顶梦”号（建于2016年）出售给四家中国金融公司组成的财团，价格为9亿美元，当时这艘邮轮的资产净值约为 8.625亿美元。