武船南通顺融公司修理“航浚4019”吸泥船成功进坞

　　12月27日下午，“航浚4019”吸泥船成功进坞，为武船 南通 顺融公司2022年生产经营工作划上圆满句号。

　　2022年底，南通顺融公司以极具市场竞争力的价格和优质准点的修船业绩，成功承接了启东振华公司“航浚4019”耙吸式挖泥船坞修总包工程项目。

　　中交 上海 航道局4500方自航耙吸挖泥船“航浚4019”由振华重工建造，2021年9月30日完工交付。该船为双机、双桨、复合驱动，船体为钢质流线型，船长103米，型宽21.8米，型深7.2米，泥舱舱容4500立方米，载泥量约6615吨；航速12节，挖深30米，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中细沙、粗砂、碎石和卵石；具备吃水浅、泥浆装载效率高、能耗低等特点，交付后将用于港口航道疏浚工程。

　　合同签订后，南通顺融公司多次组织项目团队召开专会，根据合同节点研究、制定拖带计划、施工方案和生产准备计划，确保项目准点履约，优质高效，打赢年底坞修工程收官之战。从12月下旬开始，公司党支部还成立了党员攻坚小组和生产准备小组，组织党员发挥先锋模范作用，分批投入到大坞淤泥冲洗、坞墩布置和码头清理等各项前期准备工作中，打好提前量，为坞修工程节省时间。

　　2022年以来，南通顺融公司以实现提质增效为目标，在做好船舶产品停靠和坞修市场的基础上，夯实底板、补齐短板，以联合开发、利益共享的经营理念，大力推进坞修管理模式的转型升级，逐步将公司经营特征由资产租赁向项目总包方向转变。在收取各类管理、服务费用的基础上，采取修船业务的总包策略，提升产值和利润空间，在公司精益化发展道路上再迈坚实步伐。