12月27日下午,“航浚4019”吸泥船成功进坞,为武船 南通 顺融公司2022年生产经营工作划上圆满句号。

  2022年底,南通顺融公司以极具市场竞争力的价格和优质准点的修船业绩,成功承接了启东振华公司“航浚4019”耙吸式挖泥船坞修总包工程项目。

  中交 上海 航道局4500方自航耙吸挖泥船“航浚4019”由振华重工建造,2021年9月30日完工交付。该船为双机、双桨、复合驱动,船体为钢质流线型,船长103米,型宽21.8米,型深7.2米,泥舱舱容4500立方米,载泥量约6615吨;航速12节,挖深30米,可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中细沙、粗砂、碎石和卵石;具备吃水浅、泥浆装载效率高、能耗低等特点,交付后将用于港口航道疏浚工程。

  合同签订后,南通顺融公司多次组织项目团队召开专会,根据合同节点研究、制定拖带计划、施工方案和生产准备计划,确保项目准点履约,优质高效,打赢年底坞修工程收官之战。从12月下旬开始,公司党支部还成立了党员攻坚小组和生产准备小组,组织党员发挥先锋模范作用,分批投入到大坞淤泥冲洗、坞墩布置和码头清理等各项前期准备工作中,打好提前量,为坞修工程节省时间。

  2022年以来,南通顺融公司以实现提质增效为目标,在做好船舶产品停靠和坞修市场的基础上,夯实底板、补齐短板,以联合开发、利益共享的经营理念,大力推进坞修管理模式的转型升级,逐步将公司经营特征由资产租赁向项目总包方向转变。在收取各类管理、服务费用的基础上,采取修船业务的总包策略,提升产值和利润空间,在公司精益化发展道路上再迈坚实步伐。

   


点赞(0) 打赏

评论列表 共有 0 条评论

暂无评论

微信小程序

微信扫一扫体验

立即
投稿

微信公众账号

微信扫一扫加关注

发表
评论
返回
顶部