受好望角型船需求强劲提振,上周干散货航运市场持续上涨,波罗的海干散货运价指数(BDI)创下4周新高。
12月9日,BDI指数上涨1点至1387点,是11月10日以来的最高水平,日涨幅0.07%,周涨幅4.68%。其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)上涨8点至1683点,日涨幅0.48%,周涨幅10.8%,好望角型船平均日获利上涨69美元至13957美元。
波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)下跌2点至1659点,日跌0.12%,周涨幅2.5%,连续第二周周线上涨,巴拿马型船平均日获利下跌23美元至14927美元。波罗的海灵便型散货船运价指数(BHSI)下跌1点至1152点。
业界人士分析指出,过去一周市场呈上涨态势,尽管上周初由于整体运价趋弱,BDI指数截止上周一(12月5日)连续3个交易日下跌,但随着巴西现货需求好转改善运力供需格局,加上中国逐渐放宽防疫政策,交易活动也有所回温,BDI指数从上周二(12月6日)起反弹。
其中,在好望角型船市场,受益于远程航线表现转好,船东挺价情绪浓,且矿航线交易氛围活跃,货盘需求一度表现强劲,巴西发货人追船积极,促使多运输 铁矿石 的好望角型船运价增加。而在中小型船市场,由于大西洋盆地的运力需求相对健康,交易活动也有所回温,使前期运力有所消化,市场情绪稍有改善,但因临近周末 煤炭 新增货盘不多,船货双方趋于僵持,促使多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价小幅下跌。
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