比利时船东Compagnie Maritime Belge(CMB)与挪威Ocean Yield签署10艘新建Newcastlemax型散货船售后回租合同。

  12月6日,Ocean Yield宣布收购最多5+5艘新建Newcastlemax型散货船,并与一家租船方达成售后回租协议。Ocean Yield表示,新船将在2025年第一季度至2026年第二季度陆续交付,交付后将开始执行为期15年的光船租赁合同,结束后租船方可以选择收购这批船舶。

  Ocean Yield没有透露船厂和租船方的具体信息,但表示交易总代价5.76亿美元(扣除卖方信贷),假设备选订单最终全部确认生效,该交易将给公司带来约9.5亿美元的息税折旧摊销前利润(EBITDA)。

  挪威投资银行Fearnley Securities估计,这10艘船总价值接近6.5亿美元,即每艘船造价6500万美元。这与克拉克森目前Newcastlemax型散货船新造船价格6450万美元基本一致。

  尽管Ocean Yield并未透露具体交易对手,但有消息称是CMB旗下干散货业务公司——Bocimar回租了这些船舶。交易涉及船舶由 青岛 北海造船(原北船重工)建造,将于2025年和2026年交付。

  CMB近期在青岛北海造船增订10艘21万载重吨Newcastlemax型散货船,采用氨燃料预留(ammonia-ready)设计,据称每艘新船价格为6400万美元,计划在2025年至2026年陆续交付。加上这10艘,CMB已经在青岛北海造船订造了总计20艘Newcastlemax型散货船。

  上个月,Ocean Yield刚刚从韩国HJ重工(原韩进重工)收购第三艘在建5500TEU集装箱船。与该公司在今年6月和7月宣布收购的2艘转售船相同,这3艘船均为德国资产投资管理公司MPC Capital去年10月在HJ重工订造的4艘5500TEU集装箱船之一。交付后将租赁给以色列以星航运(ZIM),租期7年。

  今年第三季度,Ocean Yield的EBITDA为4880万美元,净利润2340万美元。首席执行官Andreas Røde当时表示:“尽管市场动荡、宏观不确定性不断增加,但第三季度是Ocean Yield的又一个强劲季度,我们的长期租赁船队表现稳定。随着我们继续投资于现代化的、能够抵御未来的船舶,我们很高兴得到我们资深融资提供商的持续支持,使我们能够为新的交易和现有船队的再融资提供有吸引力的融资。”

  据了解,Bocimar是Boelwerf家族和Cigrang家族在1969年成立的合资企业,并在Jacques Saverys的领导下快速扩大规模,目前由Saverys家族通过CMB控制,主要从事大西洋上的 煤炭 、矿石和谷物运输。

  


点赞(0) 打赏

评论列表 共有 0 条评论

暂无评论

微信小程序

微信扫一扫体验

立即
投稿

微信公众账号

微信扫一扫加关注

发表
评论
返回
顶部