“动明”轮事故损失可能近千万美元！阳明公布2024上半年财报！

8月12日，阳明海运公布了2024年第二季度的财报，并对“动明”轮宁波港爆炸事故进行了补充说明。

针对“动明”轮（YM MOBILITY）宁波港爆炸事故，阳明海运表示，相关单位正在调查事故原因与责任。损失金额取决于后续事故处理作业，初步估计在150万-950万美元之间。阳明海运后续会进行转运安排、船舶检修，并且已启动保赔险（P&I）、船壳险及货运险等相关程序。

在此次爆炸事故后，各地海事局、港口开始大力开展一系列监管举措严查危险品。洋山港海事局为充分吸取“YM MOBILITY”轮靠泊期间船载危险货物集装箱爆炸事故经验教训，正在加强部署、检查、落实高温季节船载运输危险货物的监管工作。

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在业绩方面，报告显示，阳明第二季度营业收入为新台币525.9亿元（约合16.5亿美元），同比增长50%。公司税后净利润和每股收益分别为新台币138.9亿元（合4.356亿美元）和新台币3.98元。

由于上半年需求强劲和运价上涨，阳明的盈利能力与去年同期相比令人印象深刻。阳明2024年上半年营业收入达新台币963.9亿元（约合30.2亿美元），同比增长34%。公司税后净利润及每股收益分别为新台币232.7亿元（合7.2982亿美元）及新台币6.66元。

阳明表示，根据国际货币基金组织（IMF）发布的最新预测，2024年全球经济增速有望保持稳定在3.2%。亚洲新兴市场经济体仍然是全球增长的主要驱动力。预计到2024年，航运市场的供应增长率将超过需求增长率约7.6%。然而，红海危机导致船舶改道和港口拥堵，吸收了部分运力。

世界经济形势仍然不稳定。持续的服务价格和贸易紧张局势正在减缓通货紧缩的步伐，增加了通胀风险。美国经济在展现强势之后，现在似乎正在放缓，今年制造业采购经理人指数（PMI）降至新低，失业率再次上升。此外，即将到来的美国总统大选可能会给经济形势增加进一步的不确定性。尽管欧元区经济增长温和，但其实力仍有待观察。最近的地缘政治紧张局势也可能加剧不稳定的形势。

为应对航运市场的动荡，阳明正在通过优化车队资源、提升服务优势、应对减排趋势等方式加强车船队管理。为此，阳明深化了与船东的战略合作，董事会当日已授权购买两艘长期租赁的11,000标准箱船舶。除了此前收购的5艘14,000标准箱和3艘11,000标准箱船舶外，此次收购将增强其服务竞争力并精简船队资源。