据新加坡交通部长透露,受红海危机影响,今年约90%的集装箱船未按预定时间抵达新加坡港口,高于去年平均77%的延误率。红海危机迫使船只绕行好望角,增加了一定的航程和成本,并扰乱全球船期。新加坡作为重要枢纽,成为船只重新转运货物的首选,加剧了港口压力。
据了解,新加坡及周围港口的拥堵,还推迟了MSC独立的跨太平洋服务Mustang的重新启动。Mustang的开航时间从周日推迟到下周四(7月18日),原因是该船队的第一艘船——19,462 TEU的“MSC Eloane”,由于拥堵延误,无法按时抵达盐田。
除港口拥堵以外,红海危机对于全球航运和贸易还在持续产生干扰。当地时间7月9日,三艘船只:“Maersk Sentosa”号、“Marthopolis”号和“MSC Patnaree”号,受到胡塞武装的袭击,说明红海局势仍处于混乱之中。详情可见搜航网此前推送《突发!MSC和马士基同日遇袭!红海再度陷入混乱!》
此外,叠加多国的关税威胁、欧洲和北美港口罢工行动等因素,货主货代正面临着运价变幻莫测、舱位紧张、船期延误等一系列挑战。航宝也采访了一些客户和粉丝,了解到目前他们遇到的一些困扰和近期的出货情况,希望能帮助他们解决问题。
货代同行李女士有位客户是做服装出口的,对运输成本有一定的考虑,每次都会让她查询好几家船司的船期信息,进行综合对比。但由于查询平台太多、船期信息太分散,前期就耗费了大量的时间。
自从使用了搜航网小程序,她现在可以直接用手机快速查到51家船司数据,提前为客户做好出货规划。李女士说:“搜航网的船期查询功能太实用了,再也不用到处找信息,直接对比查询到的多家直航/中转船期、共舱船司信息,省时省力,还能第一时间和客户沟通好发货计划。”
货代同行陈先生主要负责欧线的业务。之前,他需要花费大量时间在各大网站上对比运价,既费时又费力。
陈先生说:“听朋友说搜航网每日更新22w+运价信息,就打算试一试。体验后觉得非常方便,只需输入起运港和目的港,就能立即获取最新的运价,帮我节省了不少时间。并且我成为会员之后还能看到可执行运价,查询完可以一键生成报价单及方案,直接给客户报价,客户都夸我效率变高了,说下次还找我合作!”
货代同行王先生在过去常常为复杂的订舱流程而感到焦虑,需要填写大量的信息和等待确认,有时候填慢了,就与舱位失之交臂了。
自从使用了搜航网小程序的极简订舱功能,他现在可以快速完成订舱流程。王先生说:“现在订舱变得非常简单,通过搜航网智能识别BOOKING,上传订舱模板,就能在小程序直接下单了,还能在线修改。尤其是在客户着急的情况下,简直帮了我大忙!”
外贸企业刘先生曾遇到过货物在长滩港延误近一周的情况,由于没有及时收到通知,导致尾端拖车派送的计划也受到影响,被收货方客户投诉。
自从使用了搜航网小程序,刘先生可以随时随地用手机查询货物状态,通过个性化订阅推送时间,无论是在出差还是休息日,都能及时获取异常提醒信息,避免了类似问题的再次发生。
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