中国港口集装箱积压：出口遇阻与出国潮并存的影响与对策

中国港口集装箱积压：出口遇阻与出国潮并存的影响与对策

近期，中国南部的大湾区港口，包括南沙港、蛇口、盐田等主要枢纽，正面临着大规模的集装箱空箱堆积现象。在盐田港，集装箱甚至层层叠放高达六七层。这些情况的出现，很大程度上受到全球供应链中断以及美国对中国商品进口限制的影响，导致中国的出口遭受了一定程度的打击。

一、对美出口锐减与空箱堆积

尽管美国官方最新报告显示，中美两国2022年的贸易总额达到历史高位的6906亿美元，但中国对美出口比例实际上逐年下滑。2017年，美国进口贸易中有36.8%来自中国，彼时中国是美国最大进口来源国。然而，从2018年起，美国逐步加强对中国的进口管控，中国所占份额逐年下降，到2022年已降至23.7%，减少了13.1个百分点。这一年，美国从中国的进口额为5370亿美元，被欧盟的5530亿美元超越。

据美国调查公司数据，2022年11月，亚洲发往美国的集装箱比前一年同期减少了21%，其中大部分减少来自中国，这无疑是港口空箱积压的一个重要原因。

二、多元化市场与人民币国际化

尽管中美贸易额庞大，但美国仅是中国第三大贸易伙伴。如今，中国最大的贸易伙伴是东盟。2022年前11个月，中国对东盟的出口总额达到3.42万亿元人民币，增长22.2%。同时，中国对东盟出口的增加促使人民币在双方贸易中的使用越来越多，人民币国际地位得到强化。

随着美国多次加息，全球尤其是东南亚地区承受美元压力增大，许多国家转向人民币作为结算货币，这进一步提升了人民币的影响力。

三、汽车产业崛起与旅游复苏

中国近年来的汽车产业迅速发展，2022年汽车出口总量达到311.1万辆，增长54.4%，使得中国超过德国成为世界第二大汽车出口国，仅落后于日本。然而，由于成本原因，汽车出口主要依赖滚装船而非集装箱运输，因此，即便汽车出口大幅增长，对集装箱的需求仍相对有限。

与此同时，随着中国经济实力增强，出国旅游成为一部分中国人的常态。上海出入境管理处记录显示，恢复办证首月即迎来38万次申请的纪录。然而，尽管出境游市场繁荣，其对经济的实际贡献并不像制造业和服务业那样显著。

疫情期间，旅游业遭受重击，许多企业损失惨重。然而，随着出行限制的放松，旅游业有望迎来复苏，尽管其经济效益不如制造业和服务业。

结论

港口集装箱的空置问题存在季节性和贸易伙伴变化的因素，无需过分担忧。中国有信心继续保持经济的快速增长。对于港口空置的问题，您有什么独特的看法？欢迎在评论区分享!