广东多港口全力保畅通 筑牢全球供应链“海上通道”

在当前我国疫情防控形势依旧复杂，经济运行面临新压力的关键时刻，全国各地正积极采取行动，以畅通国内国际双循环，有效应对风险与挑战，维持全球产业链供应链的稳定性。广东，这个重要的外贸大省，更是走在前列，通过各大港口的多元策略，确保在全球供应链中发挥关键作用。

位于广东省的盐田港，肩负着全省超过三分之一的外贸进出口货运任务，是国际物流链上的重要节点，也是物流运输的枢纽。近期，随着疫情的好转，盐田港的所有泊位已全面投入运作，吞吐量已回归正常水平。借助于先进的技术设备如船舶自动识别系统，盐田港大幅提升了船舶的进港审批效率，为来往货船提供了极大的便利。

盐田国际操作行政总监 陈毅文: 盐田国际迎来了首条连接东南亚的航线——“CPH”，并且开设了盐田到香港的海铁联运快线，这为快速且高效的供港物资运输开辟了一条全新途径。至今为止，“盐田—香港”跨境海上快线已经运输了超过146900吨的物资。

作为世界第四大集装箱枢纽港，深圳港的国际班轮航线已覆盖全球100多个国家和地区的300多个港口。今年三月，深圳港每天平均有132艘船只停泊，处理6.4万个标准箱的货物，出入港拖车达到两万多辆，港口运营保持稳定有序。即使在疫情的影响下，深圳港仍坚守其在全球供应链中的重要角色，全力守护这条“海上通道”的畅通无阻。

深圳市交通运输局港航管理处主任科员 陈序: 针对目前海运市场面临的'一舱难求'、'一箱难求'的问题，我们局将与其他相关部门紧密合作，积极协调班轮公司保证足够的外贸舱位。同时，我们将监督港口企业严格执行防疫措施，并要求相关工作人员实行'两点一线'的工作模式，以确保港口作业的顺利进行。

广东港口的这一系列举措，不仅体现了其在特殊时期的韧性和责任，也为全球经济的复苏提供了有力的支持，彰显出中国在全球供应链中的关键地位。