红海，作为连接地中海和亚丁湾的咽喉要道，其在海运业中的地位不可小觑。作为亚洲和欧洲贸易的关键桥梁，红海的通行运力占据了全球近14%的份额，堪称全球最重要的运输通道之一。
01 吉达港（SAJED）——沙特阿拉伯的门户
位于红海沿岸的吉达港，是沙特阿拉伯最大的集装箱港口。港口呈长方形沿海岸延伸，有东西两侧的突堤和防波堤构成天然的港池。配备有高效的装卸设备，如岸吊、可移式吊、龙门吊和集装箱吊等，确保了高效率的货物处理。主要出口货物包括石油、皮张和杂货，进口则涵盖了水泥、食品、车辆及工业品等。这使得吉达港成为中东地区至关重要的物流节点。
02 苏丹港（SDPZU）——非洲贸易的重要窗口
苏丹港，地处红海南部，不仅是苏丹的首要港口，也是连接非洲与世界的重要通道。该港的装卸设备完备，如岸吊、可移式吊和浮吊等，能够处理各类货物。苏丹港的贸易往来广泛，涉及原油进出口、粮食出口以及东亚至欧洲的出口货物，尤其与法国的贸易关系紧密。此外，其与苏伊士运河的联系使其在全球海上交通网络中扮演着不可或缺的角色。
03 吉布提港（DJJIB）——非洲之角的物流枢纽
吉布提港，处于红海的南部入口，对埃塞俄比亚的货物转运起着重要作用。这里出口的农产品丰富，如咖啡、花生和皮张，同时也进口大量制成品，主要贸易伙伴包括法国、
发表评论 取消回复