揭秘越南最大深水港：盖梅港，世界最大级别集装箱船的停泊之地

盖梅港：越南的国际中转港潜力股

在深入了解了不太知名的波兰格但斯克港后，让我们转向东南亚的一个重要物流枢纽——越南的盖梅港。这座港口以其深水条件和先进的设施，有能力接待世界上最大的集装箱船只，如近期成功停泊的"东方西班牙"号（M/V OOCL SPAIN）。这艘巨轮的来访，标志着越南盖梅港Gemalink码头已跻身全球最先进港口之列，接纳了迄今为止越南港口系统内最大的船舶和集装箱船。

盖梅-施威港口群的五大深水码头

位于越南巴地头顿省的盖梅-施威港口群，集结了TCTT/TCIT、CMIT、TCTT、SSIT和Gemalink五个世界级深水集装箱码头，提供高效便捷的物流服务。

TCIT: 这座码头由西贡新港、商船三井、万海航运和韩进海运共同投资设立，其深至-16.8米的泊位可以轻松容纳约14000 TEU的大型集装箱船。码头设施完备，拥有10台岸边起重机和22台堆场起重机。TICT: 主要泊位长达890米，驳船泊位也达到270米，配有10台岸边起重机和22台堆场起重机，足以处理繁忙的货物装卸任务。CMIT: 马士基码头、西贡港及越南海事公司的联合项目，600米的岸线和-16.8米的泊位深度使其能够接纳高达20000 TEU的超大型集装箱船，年吞吐量高达210万TEU。TCTT: 西贡新港负责运营的两个泊位，总岸线长度为600米，泊位深度为-16米，年吞吐能力达到了150万TEU。SSIT: 由SSA Marine、西贡港和越南海事公司合作建设，拥有23台岸边起重机和12台堆场起重机，可接纳20000 TEU的集装箱船，年吞吐量120万TEU。

盖梅港的明星：Gemalink码头

作为盖梅港的核心，Gemalink码头由达飞集团与Gemadept联手打造。它拥有三个主泊位，岸线总长1150米，两个驳船泊位长370米，水深同样达到-16.5米，这样的配置使得Gemalink码头具备每年处理240万TEU的强大能力，为越南乃至整个东南亚地区的国际贸易提供了强大支撑。

盖梅港的成功不仅体现在其接纳世界最大级别集装箱船的能力上，更是展示了越南日益增长的物流实力和在全球供应链网络中的重要地位。随着更多像"东方西班牙"号这样的巨轮选择在盖梅港停泊，这个越南的深水港将吸引更多国际关注，有望在未来成为真正的国际中转港。