在美丽的江苏省，你可以领略到独特的地理位置带来的丰富资源。这里依江临海，长江以东西方向绵延370公里，而京杭运河则以南北走向横贯687公里，形成了一个天然的交通网络。境内大小湖泊点缀，风光旖旎，加上发达的河网系统，使得江苏成为全国罕见的海、河、湖三位一体的省份之一。在内河航道方面，江苏的实力更是不容小觑，八项指标全国领先，其中包括万吨级以上泊位的数量，综合吞吐能力以及亿吨级港口的数量，船舶总数也位居榜首。目前，全省的三级以上内河航道已经达到了惊人的2356公里，且实现了与所有省市航道的无缝连接。
引人注目的是，长江12.5米深水航道改造工程于今年圆满收官，南京以下的长江水深从10.5米提升到了12.5米，这一重大变革显著提升了航道的承载能力。随着3万吨至5万吨的主流船只得以自由航行，沿江地区的物流成本、能源消耗和环境污染得到了有效控制。
江苏沿江沿海港口共计10个，其中有7个被列为国家级主要港口，它们分别是：连云港、盐城以及其他未提及的港口。此外，江苏省还拥有17个一类开放口岸，码头设施多达254个，为国内外贸易提供了便捷通道。
在内河港口方面，江苏同样表现出色。主要的内河港口包括南京港、镇江港、苏州港、南通港、常州港、江阴港、扬州港、泰州港、徐州港、无锡港、宿迁港、淮安港，以及扬州内河、镇江内河、苏州内河江、常州内河等多个重要节点，这些港口共同构成了密集的内陆水上交通网络。
对于国内海运来说，连云港、江阴、宿迁和淮安等港口是常用的出发点。值得注意的是，国内集装箱海运通常采用驳船从小港口转运至大港口，再由大型货轮将货物送至目的地。因此，在计划驳船行程时，需关注驳船的发班时间和频率，因为这往往取决于港口的集装箱装载量。幸运的是，江苏的驳船服务相对充裕，航班的准时率较高，为物流运输提供了稳定的保障。
总的来说，江苏省凭借其优越的地理位置和完善的港口设施，不仅在国内运输中发挥着举足轻重的作用，也在国际物流领域扮演了重要的角色。无论是海、河还是湖，江苏的运输网络都为各地的商业活动提供了强大支持，推动着经济的繁荣与发展。
发表评论 取消回复