2021年全球港口发展报告：中国港口独占鳌头，长三角群表现亮眼

2021年全球港口发展报告：中国港口独占鳌头，长三角群表现亮眼2021年全球港口发展报告：中国港口强势主导，长三角群崛起

近期，权威机构上海国际航运研究中心发布了备受瞩目的2021年全球港口发展报告。这份报告基于各港口的货物吞吐量数据，对全球前50大港口进行了详尽的排名分析。其中，令人印象深刻的是，中国港口在此次榜单中占据了显著的优势，包揽了28个席位，包括特别一提的中国香港。尤为引人注目的是，长三角地区的港口表现出色，竟然占据了排行榜的10个席位，显示出强大的实力和潜力。

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港口亮点一览

宁波舟山港以惊人的122,405万吨吞吐量保持世界首位，同时也是唯一达到十亿吨级别的港口，同比增长4.4%； 上海港和唐山港分别以76,970万吨和72,240万吨的成绩位列第二和第三，增速分别为8.2%和2.8%； 特别值得一提的是，江阴港凭借36.6%的惊人增长速度，从2020年的第25位一跃升至第16位，展现了其强劲的上升势头。

宁波舟山港

上海港

江阴港

长三角港口群的先天优势与蓬勃发展

长三角城市群，地处中国东南沿海，地理位置优越，对外连接太平洋，对内依托长江黄金水道，具备天然的地理条件。2021年12月，宁波舟山港完成了第3000万标准箱的装卸，成为继上海港、新加坡港后的全球第三个3000万级集装箱大港，展现出中国港口的快速发展。

宁波舟山港装卸2021年第3000万标准箱

港口吞吐量不仅是衡量港口生产效率的重要指标，也是评价港口在全球和地区交通网络中的地位及影响力的关键数据，对于评估国家、区域以及城市发展水平也有重要参考价值。长三角港口群，由上海港、宁波舟山港等世界级港口引领，结合太仓港、南京港、嘉兴港、南通港等新兴力量，已初步构建起以上海为中心，江苏、浙江两翼的港口格局。同时，安徽的芜湖港、马鞍山港、铜陵港等内河亿吨港口，也在为区域内其他港口提供有力支持。

芜湖港

深化合作，推动一体化进程

长三角各大港口间的竞争与合作关系一直是行业焦点。然而，随着整合与协同发展的理念深入人心，近年来，这些港口间的合作愈发紧密，领域不断扩大。例如，连云港与上港集团的合作，不仅实现了资本层面的战略重组，还促进了长三角港口的协同发展。此外，相关政策如《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》也明确提出，要加强港航资源整合，优化港口布局，促进一体化发展，提升国际竞争力。

《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》

港口群的建设已成为长三角一体化发展战略的重要支柱。未来，随着更多跨区域合作的展开，长三角港口将在全球贸易网络中发挥更加关键的作用，为中国经济的稳定和繁荣贡献力量。