珠海港 - 中国南部重要的综合性深水良港

珠海港（Port of Zhuhai）：国家定位的25个沿海主要港口之一

基本概况

历经三十多年发展，珠海港形成了以西部高栏港区为核心，东部万山、九洲、香洲、唐家、洪湾、斗门等港区协同的港口布局，规划港口岸线长度达到惊人的110560米。截止2021年底，全港拥有泊位172个，其中包括165个生产性泊位，万吨级以上泊位多达34个。强大的港口吞吐能力达到了17800万吨，集装箱吞吐量为378万标准箱。

珠海港功能分区与定位

珠海港依托高栏港区，涵盖东部的万山、唐家、香洲、九洲港区以及西部的高栏、洪湾、斗门等多个港区，各港区分工明确，互为补充。

唐家港区

坐落在唐家湾北侧的珠江口西岸，以件杂货物和石油产品的运输为主。

九洲港区

位于珠海市中心，主要负责集装箱运输和客运服务，与香港、深圳港口紧密联系，提供高效的集装箱喂给运输，同时为珠江三角洲地区提供快速客运服务。

香洲港区

位于香洲湾内，是商业和渔业混合型港口，分为南端渔船停泊区和北端客货运区，主要承担陆岛交通和部分集装箱运输任务。

高栏港区

作为珠海港的核心港区，高栏港区以石油化工品、煤炭、矿石等大宗散货及集装箱运输为主，同时也是发展临海工业和仓储业务的深水港区。

洪湾港区

以散杂货和集装箱装卸、储存、转运为主，主要服务于南湾城区、横琴新区等地的建材和物资运输，未来还计划发展内河集装箱运输。

万山港区

以大宗散货油品为主，侧重于装卸、储存和转运业务，并提供船舶维修服务，为珠江三角洲地区提供煤油的仓储和中转服务。

斗门港区

定位为接收珠江三角洲建筑材料和农产品的内河港口。

主要航线

珠海港海运航线覆盖广泛，包括国际航线、国内沿海航线和西江航线，连接了全国各地多个重要港口。此外，珠海港还与海南、江西、广西、福建、浙江、江苏、山东、辽宁、河北、安徽、湖北、湖南等地建立了集装箱海运航线，方便了与上海、天津、重庆等城市的货物交流。欲了解详细价格信息，请访问海力物流网站（），我们将在10分钟内为您提供最佳报价。

珠海港自然环境

气候：年平均气温22.4℃，夏季凉爽，冬季温和，无严寒酷暑。 降雨：年均降水量2015毫米，雨季集中在夏秋之交，但对港口运营影响较小。 雾气：每年12月至次年4月为雾季，大部分出现在清晨，对航海影响有限。 水文：珠海港为不规则半日潮，潮汐变化平缓，水流稳定。

交通设施指南

珠海地处珠三角西翼，作为交通枢纽，广珠铁路、西部沿海高速、江珠高速、广珠高速、港珠澳大桥等构成了发达的交通网络，形成以珠海为中心的2小时交通圈。通过内河航道，珠海港可以辐射至广西、贵州、云南等内陆地区。便捷的公路、铁路、水路和空港联运系统，极大提升了珠海港的货物转运效率。