滨州市山东港口滨州港单日靠离船次数创新高

山东港口滨州港刷新单日船舶靠离新纪录，展现"新速度"!

滨州日报/滨州网讯 在最近船舶频繁抵港的形势下，山东港口滨州港凭借其高效的运营策略和精细的调度管理，成功提升了作业效率，确保了生产的稳定进行。他们通过与即将进港和出港的船只保持紧密沟通，精确地规划了船舶的航行时间，甚至精确到了分钟级别。这种精细化的管理使得他们在一天内完成了惊人的11艘船只的靠离泊作业，其中包括一艘超大型气体运输船(VLGC)和两艘油船，这无疑打破了该港区的历史记录，展示了滨州港的快速通航能力。

尽管面临17.5公里的单一航道通行限制，山东港口滨州港并没有因此停滞不前，而是持续探索提升航道使用效率的方式。他们与海事交通管理中心以及所有来访船只密切合作，在深入执行"套泊热接"作业模式的同时，针对初次到访或不适合该模式的船只，制定了提前备车、提前接近航道等一系列措施，进一步缩短了船只进入和驶出航道的时间，从而最大限度地提高了航道的通行效率。

这个过程离不开每一位滨港员工的共同努力和团结一心，他们肩负着创新超越和提高产量的重任，以实际行动展现了他们的责任与担当。例如，在8号泊位，满载23380吨低温丙烷的"加布汽船"轮正在紧张作业。为了在保障安全的前提下尽可能提高装船效率，港华码头的操作团队进行了细致的风险评估，排除了潜在的安全隐患，并在作业期间加强了值班监控，与罐区协作进行联合巡查，增加了检查频率，确保每个环节都处于严格控制之下。

4号和5号散货泊位也同样忙碌，铝土矿、铁精矿、集装箱等各种类型的船只络绎不绝。滨港的各作业团队精心安排人力资源和机械设备，确保了作业流程的高效率，同时利用作业间歇期对设备进行了维护和检修，保证了储存、转运等各个环节的无缝对接和高效运行，实现了"船-岸-场"的无缝协同，确保了船舶作业计划的100%执行。

展望未来，山东港口滨州港将继续按照"全面突破年"的战略部署，坚持"21221"的目标任务，全身心投入，乘势而上，积极进取，寻求突破性的发展。他们将以饱满的热情和坚定的决心，全力冲刺产量和效益双增长，持续推动港口经营工作的创新发展，创造新的辉煌。