航运资讯 | 广西对东盟进出口额超1300亿元；滚装船一舱难求，租金已创新高！

NO.1、海关总署解除波兰、比利时牛肉输华禁令

据海关发布消息，近日海关总署动植物检疫司负责人就解除波兰、比利时30月龄以下剔骨牛肉禁令事宜答记者提问时表示，基于世界动物卫生组织相关规则，根据风险评估结果，海关总署和农业农村部联合发布公告，解除波兰、比利时30月龄以下剔骨牛肉输华禁令。

因波兰、比利时发生疯牛病疫情，2001年3月我国发布公告禁止两国牛肉输华。此后，两国出台疯牛病防控法律法规，建立饲料安全管理及疫病风险监测预警防控体系，实现相关产品从农场到餐桌全过程追溯管理。

我方专家赴波兰、比利时对两国疯牛病防控体系进行了实地评估，认为两国疯牛病防控体系符合我国相关检疫和卫生要求。依据我国相关动植物检疫法律法规和国际标准，我方解除波兰、比利时30月龄以下剔骨牛肉的输华禁令。

NO.2、上海至鹿特丹运费创2019年10月以来最低

截至6月15日的一周，主要跨洋贸易路线上40英尺集装箱的加权平均运费从1681美元下降了5.3%，至1592美元。这是自2020年5月以来的最低加权平均成本。

从上海到鹿特丹的费用创2019年10月以来的最低水平，并创12月以来的最大降幅。

NO.3、滚装船一舱难求，租金价格已创新高

新能源车在远征海外之际，市场上有限的船舶运力让滚装船日租金在今年5月份创新高。目前市场上滚装船车位依然一舱难求，价格坚挺。

除了带动汽车运输船等运力价格上涨，下游的滚装船的订单也不断增加。国际航运咨询机构克拉克森最新数据显示，今年5月份，6500CEU滚装船的日租金达11万美元/天，较去年同期的6万美元/天上涨83.3%。

近日，中国外运一位负责人表示，“我国滚装船运力确实不够支撑新能源车及电池的出口需求，目前，汽车滚装船舱位比较难订，除了新能源车，传统汽车订船出口的也很多。”

马士基内部人士表示：“汽车滚装船因为出口要申报很多文件，准备的材料比日常集装箱船多，由此导致运输周期延长，也侧面加剧舱位紧张。

NO.4、前5个月广西对东盟进出口额超1300亿元

据南宁海关统计，今年以来，广西持续深化与东盟国家经贸合作，双边贸易持续增长。前5个月，广西对东盟进出口1370.6亿元，增长117.4%；其中，5月份进出口321.3亿元，增长100.9%，已连续3个月同比倍增。

与此同时，广西与东盟造纸、汽车产业合作进一步深化。前5个月，广西自东盟进口纸浆10.6亿元，增长25.4%；对东盟出口纸制品11亿元，增长63.7%。同期，对东盟出口汽车零配件12.4亿元，增长46.9%。随着我国新增准入的东盟农产品不断增加，越来越多的优质东盟水果走进中国市场。前5个月，广西自东盟进口水果36.6亿元，增长193.7%，其中鲜榴莲32.4亿元，增长516%。

NO.5、油轮市场将面临运力短缺问题

新船订单不足叠加旧船报废增加，将在未来几年造成油轮市场供应短缺问题。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中指出，当前环保压力不断升级，对发展可再生能源愈发关注。

与此同时，越来越多的石油生产商和行业资深人士警告称，即使需求增长放缓，到2030年，为满足市场需求并防止供应短缺，全球仍需大量投资石油和天然气开发，油轮市场也将面临类似问题。