前段时间,一起发生在几内亚湾的三名船员被绑架事件引发了业界关注。4月5日,长荣一艘集装箱船也遭到海盗登轮袭击,幸运的是最终船员都转危为安。

据台媒报道:4月5日凌晨2点左右,长荣海运旗下2800 TEU巴拿马籍集装箱货船“长鹏轮”在马尼拉港外锚地等候进港时,突然遭遇数名肇事者非法登轮。在与不法登轮人员的搏斗中,一名在甲板巡逻的印尼籍水手遭到挟持捆绑。长荣海运目前已证实此事,称已报菲律宾海巡署与巴拿马相关单位处理,不过目前海盗仍未落网。

有惊无险!长荣旗下箱船遭海盗夜袭

事后该名水手称不法分子将其双手捆绑,并想要将其从船上扔下海。所幸该船员最终挣脱并跑回了船员住舱区并发出警报,才得以让全部船员躲进驾驶室并阻止海盗进舱从而造成更多伤亡。

长荣海运方面表示:船长获报后随即通报菲律宾海巡署与船籍国(巴拿马)相关单位,经查该船上所有人员均安全且无重大财物损失。菲律宾海巡署随后上船进行调查该起意外事件,并没有影响到船期。“长鹏”轮事件属盗窃案而并非公海强盗案,虽然歹徒行窃过程捆绑一名水手,但并未伤害水手,且水手已自行挣脱。

长荣海运还补充说道:“以往在索马利亚海盗最猖獗的时期,长荣集团曾不惜重金,用各种来方法来保护自家船队及船员的安全。”

有惊无险!长荣旗下箱船遭海盗夜袭

联合国海洋法公约将海盗行为定义为:在海上或任何国家所管辖的水域以外的地方,对另一船舶、飞机、人或财物所从事的非法暴力扣留或掠夺行为。它不仅对船舶和船员的安全构成了真正的威胁,也对受影响的国家构成了威胁。尽管近年来一系列数据表明,全球各海域的海盗事件呈下降趋势。但船舶船员仍要提高警惕。

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