跨太平洋航线运价恢复到2019年的水平

此前需求激增，使得全球运费飙涨。根据Freightos的说法，物流成本在通胀飙升中发挥了重要作用，而随着运费下降和运营正常化，物流成本可能在通胀缓解中发挥同样重要的作用。

Freightos最新报告称，亚洲-美国西海岸上周运价为1377美元/FEU，比去年同期低91%；亚洲-美国东海岸运价为2924美元/FEU，比去年同期价格低82%；亚洲-北欧运价为2405美元/FEU，比去年同期价格低83%。

货运量减少已使得亚洲-美西现货运价稳定在2019年的水平约一个月。而随着需求和港口拥堵缓解，至东海岸的运价持续下跌，尽管在12月份的下降速度有所放缓，但目前的价格仅比2019年的水平高12%。

此外，自11月中旬以来，亚洲-北欧的现货运价下降了50%，不过仍比2019年12月高出30%，部分原因是停航增加以及一些港口再次出现劳工中断。

跨大西洋航线运价超过5600美元/FEU，几乎是2019年的三倍。尽管随着船公司增加这条仍然有利可图的航线的运力以及拥堵情况有所缓解，价格已从5月至9月的8000美元/FEU峰值下降了30%。

另外，Freightos表示，船公司预计在农历新年假期后，将取消从亚洲至美国和欧洲的所有预定航次的约50%，这表明他们预计，这种放缓将持续到典型的农历新年后的淡季，直到库存减少，需求可能最早在今年第二季度的某个时候回升。