对年终奖不满，长荣集团旗下航勤员工罢工！

据悉，由于不满年终奖金只有1个月薪资，长荣集团旗下长荣航勤超百名员工元旦请假不上班工。这导致人手不足，大量货运和客运航班延误和取消。

日前，长荣集团发放年终奖，因产业不同，员工年终奖两极分化。长荣海运员工年终近50倍月薪，刷新自身纪录；长荣航空、长荣航天年终为3个月薪资；长荣航勤、空厨为1个月薪资。

长荣航勤负责货物装卸、行李搬运、客舱与航机清洁等工作，此次公司发出1个月年终及承诺加薪2000元，有部分员工因近一年来搬卸货件业务暴增，最后却只收到1万元新台币而感到不满，这两天纷纷请假不出勤。由于地勤作业人手不足，长荣航客、货运航班出现延误和取消。

据台湾地区民航部门统计，截止元旦当天19时，共79个航次受到影响。

员工透露，海运这两年发了近100个月年终，“他们赚那么多钱没话说”，但航勤在疫情期间，虽然飞机没什么载客，“货运还是赚很多啊”。员工认为，载客不多顶多没行李搬运，但是该托运的货物，该做的工作，第一线地勤人员一样没少，只发1个月年终太气人。

长荣航空企业工会表示，长荣航勤是长荣航空的子公司，员工负责机坪装卸、搬运、清舱等高强度的劳力工作，但劳动一直没有换来合理的薪资水平，人力不足的情况也日趋严重。

该工会称，希望长荣集团能看到基层员工的期盼，提高集团各部门的年终奖金和薪资水平。

据悉，长荣航勤此前曾表示，年终一向是依据公司营运绩效及员工个人绩效表现核发。受疫情影响，长荣航空2022年第三季度财报显示，长荣航勤2022年前三季度处于亏损状态。

由于大量航班受影响，台湾地区民航部门负责人表示，已要求长荣航勤设法增派人手处理，降低对航班和旅客的冲击；对于员工目前提出的诉求，也希望长荣航勤管理层能正面、积极地与员工沟通。

此外还传出长荣航勤与桃园航勤还将继续在农历春节罢工，台湾地区交通部门负责人1月3日强调，航勤薪资不高，集团如果有赚钱，可以有特别的考量，协助子公司，让员工好过年。并表示不会让罢工在农历春节再度上演。