台湾海峡事故不断，有船舶沉没，也有海员失踪

近两日台湾海峡天气海况恶劣，多艘船舶遇险情或事故。

近两天台湾海峡天气海况恶劣

据中央气象台2022年10月31日06时消息，10月30日14时至31日02时，东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域出现了6~8级、阵风9级的东北风，其中台湾海峡、南海东北部和中东部部分海域出现了9~10级、阵风11~12级的大风。

中央气象台2022年11月01日06时发布消息，10月31日14时至11月1日02时，渤海出现了4～6级、阵风7级的北到西北风，台湾海峡、台湾以东洋面、南海东北部和中东部海域出现了7～9级、阵风10～13级的大风，东海大部海域、南海西北部和中西部海域出现了7~8级、阵风9级的大风。

XING SHUN 1沉没，12海员失踪

台湾交通部门称，10月31日20时左右，一艘巴拿马籍水泥专用船在台湾彰化外海因主机故障沉没，船上17名船员弃船，其中有5人被附近货轮救起、12人下落不明。目前台湾海巡部门已派遣舰艇前往搜救。

据台“航港局”中部航务中心表示，巴拿马籍水泥运输船鑫顺一号（XING SHUN 1），原本要在31日下午3时30分许驶入台中港，却因风浪大造成货轮倾斜，船舱进水，17名船员在彰化风场航道东侧缓冲区距岸14海里处弃船，并搭乘救生筏上待援，而后有5人被长荣公司长源号货柜轮投掷救生筏救起，但剩余人仍在海上漂流。

相关部门立即成立了紧急应变小组，请彰化VTS中心转告邻近南下船舶加强瞭望及回报，而鑫顺一号在船员弃船后持续往西南方向漂流，并于31日晚间8点45分许沉没于彰化外海。

据台湾岛内媒体11月1日早6点最新发布的信息显示，目前12名失踪海员仍没有找到。

值得一提的是，据台媒报道，因为恶劣天气，鑫顺一号30日上午在高雄港外海才因遭强浪袭击，导致船上1人头部受伤及小腿骨折、1人大腿骨折及1人脸部受伤，经空勤总队出动2架黑鹰直升机，在约3公尺高的大浪中，与海巡人员协力将3名印尼籍船员载回送医，不料31日又传出主机故障弃船。可谓是祸不单行。

10万吨级散货船紧急避险

另外一艘92995dwt的大型干散货船舶Junior近两日也在台湾海峡遭遇险情。

该轮本航次从越南前往舟山。根据船讯网为信德海事网提供的该轮的轨迹信息显示，可能是由于遭遇了船舶故障，加上恶劣天气的影响，本航次该轮曾多次遭遇降速甚至是停车事故。

最终该轮于10月30日1300左右调转航向以大约2.5-3节的航速前往澎湖列岛附近海域避险。

据最新消息称，由于无法抵抗强风，该轮在避险过程中出现了走锚的情况。而从该轮的轨迹信息来看，在恶劣天气海况下的这艘船也是相当的困难。

进一步消息称，由于受台风“尼格”带来的影响，拖轮也无法前往现场对这艘陷入困境的船舶进行协助。

散货船JUNIOR，IMO 9548213，92995dwt，2012年建造，船旗为利比里亚，船舶管理公司为TRANSMED SHIPPING CO LTD。

SUNNY 7轮遇险获救

更早之前的10月30日凌晨，受冷空气和台风的影响，另一艘名为Sunny 7轮的干散货船舶在台湾海峡金门岛水域遭遇主机故障失控事故。

船上18名海员遇险，幸运的是在东海救助113轮的救助下，该轮被拖航至安全水域，船人均安全。

德兴号货轮海上意外2死2失踪

另据台媒《中华时报》10月31日消息，一艘从高雄港航行至金门的名为德兴号的货轮于10月28日凌晨行经澎湖西北西外海海域时，与另外一艘准备驶往台中港的不知名货轮发生碰撞。

本次事故致这艘高雄籍的德兴号轮被拦腰折断，据称船上十三名船员落海，相关部门救起了其中十一人，但另外两人被救起时已经没有生命迹象、另外台湾船长杜天祥及一名外籍船员共两人失踪。

值得一提的是，根据《中国台湾网》以及相关部门消息（https://w3fs.tainan.gov.tw/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvMS9yZWxmaWxlLzk3NDkvNTI5ODkvMGZmMmU0YWEtODA5ZC00NDU4LTk3NDAtMmQ1NTc4NmI5OTkwLnBkZg%3d%3d&n=5YWs5paHLnBkZg%3d%3d），在2011年10月28日的时候，高雄市德兴航运公司旗下一艘同样名为“德兴轮”的货轮在澎湖外海和货柜轮擦撞沉没。

如下：