又一家船东IPO成功过会：拟募资购买散货船

10月19日，北京证券交易所上市委员会2022年第54次审议会议结果出炉，国航远洋（833171）符合发行条件，上市条件和信息披露要求，成功过会。

据悉，本次公司拟募资12.52亿元，资金将用于干散货船舶购置项目、补充闲散资金等领域。项目落地后，有利于公司补充运力，在致力于绿色智能航运的基础上，不断提高自身运输服务能力与质量，满足市场需求，提高市场占有率。

据悉，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司(简称"国航远洋")成立于2001年4月，主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是国内干散货运输的大型航运企业之一。经过二十余年的发展，公司形成了以航运业务为主，以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。根据交通运输部公布的《中国航运发展报告》，自2018年至2020年，公司经营船队规模连续3年国内排名行业第四，经营的国际航运船队规模连续3年国内排名行业第八。

目前，公司聚焦于"国家重点战略性物资"、"大客户"、"先进水平船队"三大战略支点。目前国航远洋拥有自营干散货船舶18艘，在国内外沿江沿海港口形成了内外贸兼营的运输格局。在国内沿江及沿海运输业务上，公司以电煤运输为主；在国际远洋运输业务上，公司为客户提供煤炭、粮食、矿石等大宗商品的国际海上运输服务，航线遍及大洋洲、欧洲、非洲、南美、北美、东南亚、东北亚等地区。

公司目前拥有多种巴拿马型和灵便型干散货船舶，客户涵盖煤炭、钢铁、矿石、能源、粮食等多个领域，与国家能源集团、BHP（必和必拓）、RIOTINTO（力拓）、大唐、华电、嘉吉、鞍钢、宝钢、中粮、华能、广东能源集团、中远海等客户建立了长期合作关系。

根据招股书显示，国航远洋所属行业为水上运输细分的干散货运输领域。干散货运输是指运输货物形态为干散货的水上货物运输形式，是水上运输的主要方式，根据Clarksons数据显示，干散货运输货运量占全球总货运量的比例超过40%。

公司客户方面，2021年公司前五大客户分别是国家能源投资集团有限责任公司、BG SHIPPING CO.,LIMITED、中远海运散货运输有限公司、ASIA PACIFIC ENERGY LIMITED、华电环球（北京）贸易发展有限公司。

受益于全球经济的复苏以及近年来海运货价的飙升。2019年-2021年，国航远洋营业收入分别为2.61亿元、2.17亿元、14.38亿元，近两年复合增长率为234.72%；归母净利润分别2882.15万元、-7454.83万元、3.68亿元，近两年复合增长率为357.29%。

和同行业上市公司相比，公司近三年毛利率维持在16%左右，2021年毛利率为30.53%。同行业上市公司—招商轮船、宁波海运、长航凤凰的毛利率分别是18.74%、25.71%、21.6%。